Publicité
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Ne passez pas de la position R
(marche arrière), P (stationne-
ment) ou N (point mort) à quelque
position de marche avant que ce
soit lorsque le moteur tourne au-
dessus du régime de ralenti.
• Avant tout changement de vites-
ses, assurez-vous que la pédale de
frein est bien enfoncée.
214
MISE EN GARDE!
Il est dangereux de déplacer le levier
sélecteur hors de la position P (sta-
tionnement) ou N (point mort) si le
régime du moteur dépasse le régime
de ralenti. Si vous n'appuyez pas
fermement sur la pédale de frein, le
véhicule pourrait accélérer rapide-
ment vers l'avant ou vers l'arrière.
Vous pourriez perdre la maîtrise du
véhicule et heurter une personne ou
un obstacle. Ne déplacez le levier
sélecteur à une position de marche
que lorsque le moteur tourne à son
régime de ralenti normal et que vous
appuyez fermement sur la pédale de
frein.
Déverrouillage du levier sélecteur au
frein
Ce système prévient le déplacement du
levier sélecteur de la position P (station-
nement) à toute autre position sans avoir
d'abord appuyé sur la pédale de frein. Le
système ne fonctionne que lorsque le
commutateur d'allumage est à la position
ON (marche). Enfoncez toujours la pédale
de frein avant de déplacer le levier sélec-
teur hors de la position P (stationnement).
Transmission automatique
L'indicateur du sélecteur électronique
(PRNDL) au tableau de bord indique le
rapport dans lequel se trouve la transmis-
sion. Le levier sélecteur est monté sur le
côté droit de la colonne de direction. Pour
démarrer, déplacez le levier sélecteur de
la position P (stationnement) ou de la
position N (point mort) à la position de
Publicité
