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neuf, la boussole peut sembler irrégulière
et le symbole CAL (étalonnage) s'affiche.
Pour rétablir le fonctionnement normal de la
boussole, effectuez un virage sur 360 de-
grés à moins de 8 km/h (5 mi/h) en un
endroit exempt de gros objets métalliques;
le symbole CAL (étalonnage) disparaît.
NOTA : N'approchez aucune matière ma-
gnétique de la console au pavillon. C'est
là que se trouve le capteur de la boussole.
Étalonnage manuel de la boussole
NOTA : Avant d'effectuer l'étalonnage
manuel de la boussole, assurez-vous de
régler la déclinaison magnétique.
Si la boussole vous semble irrégulière et si
le symbole CAL (étalonnage) ne s'affiche
pas, vous devez placer manuellement la
boussole en mode d'étalonnage.
Pour placer la boussole en mode
d'étalonnage
Tournez le commutateur d'allumage à la
position ON (marche) et réglez l'afficheur
à « Compass/Temperature » (boussole-
température). Maintenez le bouton RESET
(remise à zéro) enfoncé pour alterner en-
tre les modes d'affichage VAR (déclinai-
son magnétique) et CAL (étalonnage).
Lorsque le symbole CAL (étalonnage)
s'affiche, effectuez un tour complet
(360 degrés) dans un lieu exempt de gros
objets métalliques ou de lignes de trans-
port d'énergie. La mention CAL (étalon-
nage) s'éteint alors et la boussole fonc-
tionne normalement.
La déclinaison magnétique est la diffé-
rence entre le nord magnétique et le nord
géographique. Dans certaines régions,
cette différence est si importante que l'in-
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
dication donnée par la boussole en de-
vient erronée. Si tel est le cas, vous devez
régler la boussole en accord avec la carte
de déclinaison magnétique.
Carte de déclinaison magnétique
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