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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
sur le bouton RESET (remise à zéro) du
compteur kilométrique pour effacer le
message. Si le problème persiste, le mes-
sage sera affiché au prochain démarrage
du véhicule. Cela pourrait indiquer que le
bouchon est endommagé. Si le problème
est détecté deux fois de suite, le système
allume le témoin de panne. La résolution
du problème éteindra le témoin de panne.
INSPECTION DU SYSTÈME
ANTIPOLLUTION ET
PROGRAMMES D'ENTRETIEN
Dans certaines provinces, la loi peut exi-
ger la vérification du système antipollution
de votre véhicule. Tout manquement à
cette obligation peut entraîner la suspen-
sion de l'immatriculation.
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Dans les provinces où prévaut
une exigence d'inspection et
d'entretien, cette vérification a
pour but de vérifier si le témoin
de panne fonctionne, s'il demeure éteint
lorsque le moteur tourne et si le système
de diagnostic embarqué OBD II est prêt
pour le contrôle.
En général, le système OBD II est prêt.
Toutefois, il se peut qu'il ne soit pas prêt si
un entretien a récemment été effectué sur
votre véhicule, si votre batterie s'est ré-
cemment déchargée, ou si la batterie a
été remplacée. Si votre système de diag-
nostic embarqué OBD II n'est pas prêt
pour le contrôle, votre véhicule échouera
le test.
Avant de vous rendre au centre de con-
trôle, vous pouvez effectuer un test simple
à l'aide de votre clé de contact. Pour
vérifier le système de diagnostic embar-
qué OBD II de votre véhicule :
1. Insérez la clé de contact dans le com-
mutateur d'allumage.
2. Placez la clé à la position ON (marche),
mais sans lancer ou faire démarrer le
moteur.
3. Si vous lancez ou démarrez le moteur,
vous devrez recommencer le test.
4. Dès que vous placez votre clé en po-
sition ON (marche), le témoin de panne
s'allume. Il s'agit de la vérification normale
de l'ampoule.
5. Environ 15 secondes plus tard, l'une
des deux situations suivantes se produit :
a. Le témoin de panne clignote durant
10 secondes environ, puis reste allumé
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