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DÉMARRAGE ET CONDUITE
roues motrices, assurez-vous que la
boîte de transfert n'est pas à la posi-
tion N (point mort). Bloquez toujours les
roues de la remorque ou placez-y une
cale pour éviter son déplacement.
• Ne dépassez pas le poids nominal brut
combiné (PNBC).
• Le poids total doit être distribué en-
tre le véhicule tracteur et la remorque
de manière à ne jamais dépasser les
quatre valeurs nominales suivantes :
1. PNBV
2. PBR
3. PNBE
4. Poids nominal sur l'attelage selon
l'attelage de remorque utilisé (cette exi-
gence peut limiter l'aptitude à toujours
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atteindre la plage de 10 % à 15 % du
poids sur l'attelage comme pourcen-
tage du poids total de la remorque).
Exigences de remorquage – Pneus
− Ne tractez pas de remorque lorsque
vous roulez avec une roue de secours
compacte.
− Une pression de gonflage adéquate
des pneus est essentielle à la conduite
sécuritaire et au bon fonctionnement de
votre véhicule. Consultez le paragra-
phe « Pression de gonflage des
pneus » sous « Pneus – Généralités »
dans la section 5.
− Vérifiez également la pression de gon-
flage des pneus de la remorque avant
de l'utiliser.
− Avant de tracter une remorque, ins-
pectez soigneusement les pneus du
véhicule pour vérifier l'usure de la
bande de roulement et la présence
éventuelle de dommages. Consultez le
paragraphe « Indicateurs d'usure de la
bande de roulement » sous « Pneus –
Généralités » dans la section 5.
− Lorsque vous remplacez des pneus,
consultez le paragraphe « Pneus de
remplacement » sous « Pneus – Géné-
ralités » dans la section 5. Le rempla-
cement des pneus d'origine par des
pneus possédant une capacité de
charge plus élevée n'augmentera pas
le PNBV ni le PNBE du véhicule.
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