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DÉMARRAGE ET CONDUITE
7. À l'aide d'un objet pointu comme la
pointe d'un stylo à bille, enfoncez pendant
une seconde le bouton N (point mort)
encastré de la boîte de transfert.
8. Lorsque le témoin N (point mort)
s'éteint, relâchez le bouton N (point mort).
9. Une fois le bouton N (point mort) relâ-
ché, la boîte de transfert passe à la posi-
tion indiquée par le sélecteur.
10. Faites démarrer le moteur. Placez la
transmission automatique en position D
(marche avant) ou engagez la première
vitesse de la transmission manuelle et
relâchez momentanément l'embrayage
pour vérifier si la boîte de transfert est
engagée.
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11. Serrez le frein de stationnement. Pla-
cez la transmission automatique en posi-
tion P (stationnement) ou la transmission
manuelle en position N (point mort).
NOTA :
• Les exigences des étapes 1 à 5 doivent
être remplies avant d'enfoncer le bou-
ton de sélection N (point mort) et de-
meurer en vigueur pendant une se-
conde jusqu'à ce que le passage soit
terminé. Si une de ces exigences (à
l'exception de l'étape 3 – clé en position
ON [contact]) n'est pas remplie avant
d'enfoncer le bouton N (point mort) ou
n'est plus en vigueur pendant la pé-
riode d'une seconde, tous les témoins
de position de mode clignotent jusqu'à
ce que toutes les exigences soient rem-
plies ou jusqu'à ce que vous relâchiez
le bouton N (point mort).
• Le contact doit être établi afin que le
changement
de
mode
s'exécuter et le témoin s'allumer. Si la
clé n'est pas à la position ON (marche),
le changement de rapport n'aura pas
lieu et aucun témoin de position ne
pourra s'allumer ni clignoter.
• Le clignotement du témoin de la posi-
tion N (point mort) signifie que les con-
ditions de passage n'ont pas été rem-
plies.
puisse
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