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15. Débranchez le câble de la borne né-
gative de la batterie.
NOTA :
• Les exigences des étapes 1 à 5 doivent
être remplies avant d'enfoncer le bou-
ton de sélection N (point mort) et de-
meurer en vigueur pendant les quatre
secondes jusqu'à ce que le passage
soit terminé. Si une de ces exigences (à
l'exception de l'étape 3 – clé en position
ON [contact]) n'est pas remplie avant
d'enfoncer le bouton N (point mort) ou
n'est plus en vigueur avant la fin des
quatre secondes, le témoin N (point
mort) clignote jusqu'à ce que toutes les
exigences soient remplies ou jusqu'à
ce que vous relâchiez le bouton N
(point mort).
• Le contact doit être établi afin que le
changement
de
mode
s'exécuter et le témoin s'allumer. Si le
contact est coupé, le changement de
mode ne peut s'exécuter et les témoins
de position de mode ne peuvent
s'allumer ni clignoter.
• Le clignotement du témoin de la posi-
tion N (point mort) signifie que les con-
ditions de passage n'ont pas été rem-
plies.
AVERTISSEMENT!
La transmission pourrait être endom-
magée si elle était placée en posi-
tion P (stationnement) lorsque la boîte
de transfert est en position N (point
mort) et que le moteur tourne. Lorsque
la boîte de transfert est en position N
(point mort), assurez-vous d'arrêter le
moteur avant de passer en position P
(stationnement).
puisse
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Remise en service
Utilisez la procédure suivante pour prépa-
rer votre véhicule à l'usage normal.
1. Rebranchez le câble de la borne néga-
tive de la batterie.
2. Le véhicule doit être immobilisé.
3. Placez le commutateur d'allumage à la
position OFF (arrêt) (s'il a été déplacé ou
si le moteur a été démarré).
4. Placez le commutateur d'allumage à la
position ON (marche) (moteur coupé).
5. Appuyez sur la pédale de frein.
6. Placez la transmission automatique en
position N (point mort) ou enfoncez la
pédale de débrayage dans le cas d'une
transmission manuelle.
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