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DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Ne laissez jamais d'enfants seuls
dans le véhicule. Il est dangereux
de laisser des enfants sans sur-
veillance dans un véhicule pour de
multiples raisons. Les enfants ou
d'autres personnes peuvent subir
des blessures graves, voire mor-
telles. Ne laissez jamais les clés
dans le commutateur d'allumage.
Un enfant pourrait actionner les
glaces à commande électrique,
d'autres commandes ou déplacer
le véhicule.
Lorsque vous stationnez en descente,
braquez les roues avant contre le trottoir.
En montée, braquez-les vers la rue.
Le frein de stationnement devrait toujours
être serré lorsque le conducteur n'est pas
à bord du véhicule.
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CIRCUIT DE FREINAGE
Si les servofreins tombent en panne pour
quelque raison que ce soit, (par exemple,
serrages répétés des freins lorsque le
contact est coupé), les freins fonctionne-
ront quand même. Il faudra cependant
exercer une pression bien plus grande sur
la pédale de frein que lorsque le servo-
frein fonctionne.
S'il y a défaillance de l'un des deux cir-
cuits hydrauliques (avant et arrière),
l'autre circuit toujours valide vous permet-
tra quand même de freiner, mais avec une
certaine perte d'efficacité qui se mani-
feste habituellement par l'accroissement
de la course de la pédale et de la force à
exercer sur la pédale au freinage de
même que par l'éclairage des témoins de
circuit de freinage et du système ABS
quand vous freinez.
Système de freins antiblocage aux
roues arrière – selon l'équipement
Le système de freins antiblocage aux
roues arrière améliore la stabilité et le
freinage du véhicule dans la plupart des
conditions de conduite. Ce système con-
trôle automatiquement les freins arrière
pour empêcher le blocage des roues.
Le système de freins antiblocage de-
meure fonctionnel en mode 4 roues motri-
ces. La performance du système est ré-
duite lorsque les roues avant sont
bloquées. étant donné que le groupe
motopropulseur provoque le blocage des
roues arrière, ce qui peut diminuer l'effica-
cité du système antiblocage.
Dans des conditions de freinage difficiles,
en particulier lors d'un changement du
revêtement de la chaussée (par exemple,
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