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NOTA : Ne tentez pas de déplacer le
levier sélecteur de la boîte de transfert
alors que les roues avant ou arrière pati-
nent indépendamment. La boîte de trans-
fert NV 244 Generation II n'est pas équi-
pée d'un synchroniseur; la vitesse des
arbres de transmission avant et arrière
doit donc être la même pour qu'un chan-
gement de gamme s'effectue. Vous ris-
quez d'endommager la boîte de transfert
si vous effectuez un changement de
gamme alors que seules les roues avant
ou arrière patinent.
Au mode 4 roues motrices gamme basse
(4WD LOW), le moteur tourne environ au
triple du régime habituel des modes
4 roues motrices (4WD) et 4 roues motri-
ces bloquées (4WD LOCK), à la même
vitesse. Faites attention de ne pas embal-
ler le moteur et ne dépassez pas 40 km/h
(25 mi/h).
Le bon fonctionnement d'un véhicule à
quatre roues motrices nécessite des
pneus de même taille, type et circonfé-
rence pour chacune des roues. Toute dif-
férence dans la taille des pneus est sus-
ceptible d'endommager la boîte de
transfert.
Comme la conduite en mode 4 roues
motrices améliore la motricité, certains
conducteurs ont tendance à effectuer des
virages et des arrêts à des vitesses moins
sécuritaires. Ne dépassez pas les vites-
ses imposées par les conditions routières.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Vous ou d'autres personnes pourriez
être blessés si vous laissez votre
véhicule sans surveillance avec la
boîte de transfert à la position N
(point mort) sans serrer complète-
ment le frein de stationnement. Lors-
que la boîte de transfert est en posi-
tion N (point mort), les arbres de
transmission avant et arrière sont
dissociés du groupe motopropulseur
et le véhicule peut se déplacer peu
importe la position de la transmis-
sion. Le frein de stationnement doit
toujours être serré quand le conduc-
teur n'est pas dans le véhicule.
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