LifeFitness Total Body Trainer 95Xi Manuel De L'utilisateur page 63

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ERÓBICOS CROSS TRAIN
Durante esta rutina, el CENTRO DE MENSAJES muestra avisos para enfatizar diferentes
grupos de músculos. Para enfatizar los músculos de la parte superior del cuerpo, el CENTRO
DE MENSAJES muestra avisos para concentrarse en empujar y tirar de los brazos móviles en
varias ocasiones. Para enfatizar el trabajo de los músculos de la parte inferior del cuerpo, el
CENTRO DE MENSAJES muestra avisos para descansar las manos sobre el manillar
estacionario, obligando así a que las piernas hagan todo el trabajo. El programa también alterna
entre los movimientos de avance y retroceso así como en diferentes velocidades.
Diez segundos después de avisar al usuario que cambie la dirección de pedaleo, la rutina
aplica una "resistencia de frenado", que es un alto nivel de resistencia que esencialmente obliga
al usuario a dejar de pedalear. Cuando el usuario deja de pedalear, la rutina reanuda el nivel de
resistencia normal. El nivel efectivo de resistencia de frenado depende de la velocidad de
pedaleo del usuario. Si el usuario pedalea a una velocidad igual o mayor que 10,0 km/h, la
rutina aplica el nivel máximo de resistencia de frenado. Si el usuario pedalea a una velocidad
menor de 10,0 km/h, la rutina aplica el 92 por ciento del máximo.
AERÓBICOS CROSS-TRAIN es una rutina de resistencia constante. Sin embargo, para una
experiencia similar con una rutina de nivel de resistencia variable, el usuario puede empezar en
cualquier rutina (excepto Quema de grasa, Cardio, Colina de ritmo cardiaco, Intervalo de ritmo
cardiaco o Ritmo cardiaco extremo) y después presionar la tecla MODO AERÓBICOS.
C -
ROSS TRAIN INVERSO
Durante esta rutina, el CENTRO DE MENSAJES muestra avisos alternos para pedalear hacia
adelante durante cinco minutos y después hacia atrás por dos minutos. Esta característica varía
el énfasis en diferentes músculos de la pierna. Diez segundos después de avisar al usuario que
cambie la dirección de pedaleo, la rutina aplica una "resistencia de frenado", que es un alto
nivel de resistencia que esencialmente obliga al usuario a dejar de pedalear. Cuando el usuario
deja de pedalear, la rutina reanuda el nivel de resistencia normal. El nivel efectivo de resistencia
de frenado depende de la VELOCIDAD de pedaleo del usuario. Si el usuario pedalea a una
velocidad igual o mayor que 10,0 km/h, la rutina aplica el nivel máximo de resistencia de
frenado. Si el usuario pedalea a una velocidad menor de 10,0 km/h, la rutina aplica el 92 por
ciento del máximo.
CROSS-TRAIN INVERSO es una rutina de resistencia constante. Sin embargo, para una
experiencia similar con una rutina de nivel de resistencia variable, el usuario puede empezar en
cualquier rutina (excepto Quema de grasa, Cardio, Colina de ritmo cardiaco, Intervalo de ritmo
cardiaco o Ritmo cardiaco extremo) y después presionar la tecla MODO INVERSO.
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