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FRANÇAIS
AVERTISSEMENT
DURANT LA PHASE DE RETRAIT
DE LA RAMPE DU PLANCHER DU
VÉHICULE POUR LA POSER AU
SOL.
> RISQUE RESIDUEL:
11
– Choc / Ecrasement.
OPERER DE LA MANIERE SUIVANTE:
Si nécessaire, en fonction du poids de la
rampe, l'élinguer de manière adéquate
et la soulever en utilisant un dispositif de
levage approprié. Agir avec beaucoup
de précaution et dans tous les cas avec
MIN. 2 personnes.
DANGER
EN CAS DE PERTE D'EFFICACITE
DES RESSORTS D'EQUILIBRAGE
/ CONTREPOIDS, AVEC EFFORT
PHYSIQUE EXCESSIF POUR SOU-
LEVER OU SOUTENIR LA RAMPE
PENDANT LA PHASE D'OUVER-
TURE OU DE FERMETURE OU EF-
FORT NUL.
Si elle n'est pas freinée par le
ressort, la rampe risque de s'ou-
vrir brusquement et de provoquer
de possibles écrasements.
> RISQUE RESIDUEL:
12
– Dommages au dos de
l'opérateur.
OPERER DE LA MANIERE SUIVANTE:
Contrôler périodiquement, comme indi-
qué (Chap. 21), l'efficacité et le fonction-
nement normal des ressort d'équilibrage/
contrepoids et des composants de la
rampe tels que goujons, charnières et
paliers.
Ne pas faire d'efforts physiques exces-
sifs.
Ne pas effectuer de mouvements phy-
siques incorrects, non coordonnés ou
violents.
Manœuvrer la rampe aux endroits de
prise indiqués dans le manuel (poignées
latérales). Graisser aux endroits où cela
est nécessaire.
REV. 00
WM LIGHT / WM LIGHT-R / WM LIGHT FIXED
BEIM ENTFERNEN DER RAMPE
VON DER LADEFLÄCHE DES FAHR-
ZEUGS, ZUM AUFLEGEN AUF DEN
BODEN.
11
– Zusammenstoß / Quet-
FOLGENDERMASSEN VORGEHEN:
Falls notwendig; abhängig von dem Ge-
wicht der Rampe, muss man diese an-
gemessen verseilen und mit geeigneten
Hebemitteln anheben. Vorsichtig und mit
MIN. 2 Personen vorgehen.
BEI
FUNKTIONSTÜCHTIGKEIT
AUSGLEICHSFEDER
GEWICHT,
FOLGENDEN
BEANSPRUCHUNG BEIM ANHE-
BEN ODER DEM STÜTZEN DER
RAMPE WÄHREND DES ÖFFNENS
ODER SCHLIESSENS ODER KEI-
NE SPANNUNG.
der Feder gebremste Rampe,
könnte zu einem wiederholten
Öffnen führen und kann zu mögli-
chen Quetschungen führen.
12
– Rückenschäden des Be-
FOLGENDERMASSEN VORGEHEN:
Den Angaben folgend (Kap. 21) in re-
gelmäßigen Abständen die Effizienz
und den regelmäßigen Betrieb der Aus-
gleichsfeder / Gegengewicht und der
Rampenelemente wie Stifte, Scharniere
und Lager prüfen. Nicht überlasten.
Keine falschen, unkoordinierte oder
ruckartige Bewegungen ausführen.
Die Rampe mit den im Handbuch ge-
nannten Haltepunkten verwenden (seit-
liche Griffe). Wo notwendig schmieren.
DEUTSCH
WARNUNG
> RESTRISIKEN:
schen.
GEFAHR
EINEM
VERLUST
/
GEGEN-
MIT
DER
DARAUS
ÜBERMÄSSIGEN
Die nicht von
> RESTRISIKEN:
dieners.
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/ 164
ESPAÑOL
ADVERTENCIA
DURANTE LA FASE DE REMO-
CIÓN DE LA RAMPA DESDE LA
PLATAFORMA DEL VEHÍCULO, Y
PARA APOYARLA EN EL SUELO.
> RIESGO RESIDUAL:
11
– Choque/aplastamiento.
OPERE DE ESTA MANERA:
Si es necesario, según el peso de la
rampa, eslingarla de manera adecuada
y levantarla utilizando el dispositivo de
elevación idóneo. Proceder con mucha
precaución y, de todas maneras, con un
MÍN. de 2 personas.
PELIGRO
DER
EN CASO DE PÉRDIDA DE EFICA-
DER
CIA DE LOS MUELLES DE EQUI-
LIBRADO/CONTRAPESO, CON EL
CONSIGUIENTE ESFUERZO EX-
CESIVO POR EL LEVANTAMIEN-
TO O APOYO DE LA RAMPA DU-
RANTE LA APERTURA O CIERRE
O ESFUERZO NULO.
La rampa que no es frenada por
el muelle puede correr el riesgo
de abrirse de manera repentina
causando posibles aplastamien-
tos.
> RIESGO RESIDUAL:
12
– Daños en la espalda del
operador.
OPERE DE ESTA MANERA:
Controle periódicamente, según se indi-
ca (cap. 21), la eficiencia y el funciona-
miento regular de los muelles de equi-
librado/contrapeso y de órganos de la
rampa como pernos, bisagras o cojine-
tes.
No efectúe esfuerzos físicos excesivos.
No efectúe movimientos físicos erró-
neos, descoordinados ni violentos.
Opere con la rampa según los puntos de
toma indicados en el manual (manillas
laterales). Lubrique donde sea necesa-
rio.
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