Table des Matières
Publicité
conducteur devrait faire passer ma-
nuellement la transmission à une vi-
tesse supérieure (+) alors que le véhi-
cule est en cours d'accélération.
• Une rétrogradation automatique se pro-
duira lorsque vous appuyez fermement
sur la pédale d'accélérateur (pour amé-
liorer l'accélération), si cela est prati-
que.
• Vous pouvez démarrer au premier ou
au deuxième rapport. Appuyez légère-
ment sur la touche (+) (à un arrêt) pour
permettre le démarrage au deuxième
rapport. Le démarrage au deuxième
rapport est utile lorsque les routes sont
enneigées ou glacées.
• Le dispositif ignore toute tentative de
passage ascendant lorsque la vitesse
du véhicule est trop basse.
• Évitez d'utiliser le régulateur de vitesse
lorsque le mode AutoStick
• Les changements de vitesses de la
transmission sont plus précis et plus
directs quand le dispositif AutoStick
est enclenché.
Pour désactiver le mode AutoStick
maintenez le levier de vitesses vers la
droite, ou maintenez la palette de change-
ment de rapports (+) enfoncée (selon
l'équipement) jusqu'à ce que la position
« D » (marche avant) s'affiche de nouveau
au groupe d'instruments. Vous pouvez
MD
passer au mode AutoStick
tout moment sans lever le pied de la
pédale d'accélérateur.
MD
est activé.
Ne rétrogradez pas pour obtenir un
frein moteur accru lorsque vous rou-
lez sur une surface glissante. Les
MD
roues motrices pourraient perdre
leur adhérence et le véhicule pourrait
MD
déraper et entraîner une collision ou
,
des blessures graves.
TRANSMISSION INTÉGRALE –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Ce véhicule est équipé d'un système de
transmission intégrale actif sur demande
et en sortir à
qui assure une traction optimale sur divers
types de surface routières et de condi-
tions de conduite. Le système minimise le
patinage des roues en redirigeant le cou-
ple automatiquement vers les roues avant
et arrière au besoin.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
311
Publicité
Chapitres
Table des Matières
