Chrysler 300 2012 Guide De L'automobiliste page 353

Système de base
Pour mesurer la pression de vos pneus, le
système de surveillance de la pression
des pneus utilise une technologie sans fil
avec capteurs électroniques montés sur
les jantes des roues. Les capteurs instal-
lés sur chacune des roues sont intégrés
au corps de valve et transmettent les
lectures de pression des pneus à un mo-
dule récepteur.
NOTA : Il est particulièrement important
de vérifier la pression de tous vos pneus
régulièrement et de les maintenir à la
pression appropriée.
Le système de surveillance de la pression
des pneus comporte les éléments sui-
vants :
• Un module récepteur
• Quatre capteurs de surveillance de la
pression des pneus
• Un témoin du système de surveillance
de la pression des pneus
La roue de secours normale de même
taille (selon l'équipement) possède égale-
ment un capteur de surveillance de la
pression des pneus. La roue de secours
pleine grandeur assortie peut être utilisée
à la place de n'importe laquelle des qua-
tre roues. Le capteur de surveillance de la
pression des pneus surveillera seulement
la pression de la roue de secours pleine
grandeur qui remplace un pneu de route.
Autrement, une roue de secours dont la
pression se situe sous la limite de basse
pression ne causera pas l'allumage du
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus ni le retentissement
du carillon.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Avertissements de basse pression du
système de surveillance de la
pression des pneus.
Le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus
s'allume dans le groupe d'instru-
ments, le message « LOW TIRE » (basse
pression des pneus) s'affiche et un ca-
rillon retentit lorsque la pression est basse
dans un ou plusieurs des quatre pneus de
route actifs. Si cela se produit, vous devez
immobiliser le véhicule dès que possible,
vérifier la pression de tous les pneus et les
gonfler à la pression recommandée par le
fabricant. Lorsque le système reçoit les
nouvelles pressions des pneus, il met à
jour les données automatiquement, le té-
moin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteint et le message
« LOW TIRE » (basse pression des pneus)
disparaît. Jusqu'à 20 minutes de conduite
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