Chrysler 300 2012 Guide De L'automobiliste page 327

MISE EN GARDE!
La commande de stabilité électroni-
que ne peut empêcher les lois de la
physique d'influer sur la tenue de
route du véhicule et ne peut accroître
la traction offerte par l'état des rou-
tes. Ce système ne peut prévenir les
accidents, y compris ceux qui sont
causés par une vitesse excessive
dans les virages, la chaussée glis-
sante ou l'aquaplanage. Seul un con-
ducteur prudent, attentif et habile
peut éviter les accidents. Il ne faut
jamais exploiter les capacités d'un
véhicule muni de la commande de
stabilité électronique en adoptant un
style de conduite insouciant ou dan-
gereux qui peut mettre en péril le
conducteur et d'autres personnes.
Assistance au départ en pente
Le système d'assistance au départ en
pente a été conçu pour aider le conduc-
teur à effectuer des départs dans des
pentes. Le système maintient brièvement
la pression de freinage initialement com-
mandée par le conducteur
celui-ci relâche la pédale de frein. Si le
conducteur n'appuie pas sur l'accéléra-
teur pendant ce court intervalle, le sys-
tème relâche la pression de freinage et le
véhicule se met à descendre la pente. Le
système relâche la pression de freinage
proportionnellement à l'accélération com-
mandée dans la direction de l'accéléra-
tion.
Critères d'activation du système
d'assistance au départ en pente
Voici les critères d'activation du système
d'assistance au départ en pente :
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Le véhicule doit être immobilisé.
• Le véhicule doit se trouver dans une
pente de 6 % (environ) ou plus.
• La position de la transmission corres-
pond à la direction du véhicule (par
lorsque
exemple, un véhicule qui avance pour
monter une pente est en marche avant;
un véhicule qui recule pour monter une
pente est en marche arrière).
L'assistance au départ en pente fonc-
tionne lorsque le véhicule est en marche
arrière ou lorsque le levier de vitesses est
dans une position de marche avant lors-
que tous les critères d'activation du sys-
tème sont satisfaits. Le système ne s'ac-
tive pas si le levier de vitesses est sur N
(point mort) ou P (stationnement).
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