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DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Ne conduisez pas en roue libre à la
position N (point mort) et ne coupez
jamais le contact en descendant une
pente. Ces pratiques sont particuliè-
rement dangereuses et limitent vos
réactions face aux conditions chan-
geantes de la circulation et de la
route. Vous pourriez perdre la maî-
trise du véhicule et avoir un accident.
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AVERTISSEMENT!
Le remorquage du véhicule, la mar-
che au débrayé ou la conduite en
laissant la transmission en posi-
tion N (point mort) pour toute autre
raison peut causer de graves dom-
mages à la transmission. Consultez
le paragraphe « Remorquage derrière
un véhicule de loisir » dans la section
« Démarrage et conduite » et le para-
graphe « Remorquage d'un véhicule
en panne » dans la section « En cas
d'urgence » pour obtenir de plus am-
ples renseignements.
D (marche avant)
Cette gamme convient surtout à la
conduite urbaine et sur route. Elle permet
le passage en douceur des rapports su-
périeurs et inférieurs tout en réduisant la
consommation de carburant. La transmis-
sion passe automatiquement aux premier,
deuxième et troisième rapports de démul-
tiplication, au quatrième rapport en prise
directe et au cinquième rapport de sur-
multiplication. La position de marche
avant assure le meilleur rendement possi-
ble dans toutes les conditions de fonction-
nement normal.
Lorsque des changements de rapports
fréquents se produisent (tels que l'utilisa-
tion du véhicule pour transporter de lour-
des charges, en terrain montagneux, avec
un fort vent de face ou avec une remorque
lourdement chargée), utilisez le mode
MD
AutoStick
pour sélectionner un rapport
inférieur.
(Consultez
le
MD
« AutoStick
» dans cette section.) Dans
ces conditions, l'utilisation d'un rapport
paragraphe
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