Chrysler 300 2012 Guide De L'automobiliste page 62

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
pas des indicateurs appropriés pour dé-
terminer à quel moment un sac gonflable
doit être déployé.
Capteurs de choc avant et latéraux
En cas de collision frontale ou latérale, les
capteurs de choc peuvent permettre au
module de commande des dispositifs de
retenue des occupants de déterminer la
réaction appropriée en cas d'impact.
Système de réponse améliorée en cas
d'accident
En cas d'impact provoquant le déploie-
ment du sac gonflable, le réseau de com-
munications du véhicule et l'alimentation
électrique demeurent intacts, selon la na-
ture de l'événement, le module de com-
mande des dispositifs de retenue détermi-
nera alors si le système de réponse
améliorée en cas d'accident doit exécuter
les fonctions suivantes :
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• Couper l'alimentation en carburant du
moteur.
• Allumer les feux de détresse et les faire
fonctionner tant que la batterie de-
meure chargée ou jusqu'à ce que le
contact soit coupé.
• Allumer l'éclairage intérieur, lequel
reste allumé tant que la batterie est
chargée, jusqu'à ce que la clé soit
retirée du contact ou jusqu'à ce que le
commutateur d'allumage soit mis à OFF
(arrêt) à l'aide du bouton ENGINE
START/STOP (démarrage et arrêt du
moteur) du démarrage sans clé.
• Déverrouiller les portes automatique-
ment.
Si un déploiement se produit
Les sacs gonflables avant évolués sont
conçus pour se dégonfler immédiatement
après le déploiement.
NOTA : Les sacs gonflables avant ou
latéraux ne se déploient pas dans toutes
les collisions. Cela ne signifie toutefois
pas que le système de sac gonflable est
défectueux.
En cas de collision provoquant le déploie-
ment des sacs gonflables, au moins une
des situations suivantes pourraient se pro-
duire :
• Lors du déploiement des sacs gonfla-
bles, le nylon des sacs gonflables peut
parfois causer des éraflures ou le rou-
gissement de la peau du conducteur ou