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les pneus dont la pression est basse
(ceux qui clignotent ou changent de cou-
leur sur le graphique du centre d'informa-
tion électronique) à la valeur de pression
de gonflage à froid recommandée sur
l'étiquette des pneus. Lorsque le système
reçoit les nouvelles pressions des pneus,
il met à jour les données automatique-
ment, l'affichage graphique du centre
d'information électronique cesse de cli-
gnoter ou revient à la couleur d'origine, et
le témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteint. Jusqu'à
20 minutes de conduite à plus de 25 km/h
(15 mi/h) peuvent être nécessaires pour
que le système de surveillance de la pres-
sion des pneus reçoive ces données.
Avertissement d'entretien du système
de surveillance de la pression des
pneus (TPMS)
Le témoin de surveillance de la pression
des pneus clignote pendant 75 secondes,
puis s'allume en continu si le système a
détecté une anomalie. Dans ce cas, il fait
également retentir un carillon. De plus, le
centre d'information électronique affiche
le message « SERVICE TPM SYSTEM »
(entretien du système de surveillance de
la pression des pneus) pendant un mini-
mum de cinq secondes, puis des tirets (--
) à la place des pressions manquantes
pour indiquer la position des capteurs
défectueux.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Si le contact a été coupé puis rétabli, la
séquence se répète, indiquant ainsi que
l'anomalie du système n'est pas corrigée.
Si l'anomalie du système n'est plus pré-
sente, le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus ne cli-
gnote plus, le message « SERVICE TPM
SYSTEM » (entretien du système de sur-
veillance de la pression des pneus) ne
s'affiche plus et une valeur de pression est
affichée à la place des tirets. Différentes
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