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DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA : Il est particulièrement important
de vérifier la pression de tous vos pneus
régulièrement et de les maintenir à la
pression appropriée.
Le système de surveillance de la pression
des pneus comporte les éléments sui-
vants :
• Un module récepteur
• Quatre capteurs de surveillance de la
pression des pneus
• Divers messages du système de sur-
veillance de la pression des pneus qui
s'affichent au centre d'information élec-
tronique
• Un témoin du système de surveillance
de la pression des pneus
La roue de secours normale de même
taille (selon l'équipement) possède égale-
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ment un capteur de surveillance de la
pression des pneus. La roue de secours
pleines dimensions peut être utilisée à la
place de n'importe laquelle des 4 roues
de route. Le système de surveillance de la
pression des pneus surveillera seulement
la pression de la roue de secours pleine
grandeur qui remplace un pneu de route.
Autrement, une roue de secours dont la
pression se situe sous la limite de basse
pression ne causera pas l'allumage du
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus ni le retentissement
du carillon.
Avertissements de basse pression du
système de surveillance de la
pression des pneus.
Si le système détecte une chute de
pression dans un ou plusieurs
pneus du véhicule, il allume le
témoin de basse pression dans le groupe
d'instruments et fait retentir un carillon. De
plus, le centre d'information électronique
affiche le message « LOW TIRE » (basse
pression des pneus), puis présente un
affichage graphique indiquant les valeurs
de pression de chaque pneu dont les
valeurs des pneus sous-gonflés clignotent
ou changent de couleur.
En pareil cas, vous devriez immobiliser le
véhicule aussitôt que possible et gonfler
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