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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
• Ne remplacez pas le thermostat pour
l'été ou l'hiver. S'il est nécessaire de
remplacer le thermostat, posez SEULE-
MENT le type de thermostat approuvé.
D'autres types de thermostats risquent
de ne pas offrir le refroidissement voulu,
d'entraîner une consommation de car-
burant accrue ou d'augmenter les re-
jets polluants.
Circuit de freinage
Tous les éléments du circuit de freinage
doivent faire l'objet d'un contrôle régulier
afin d'assurer le bon fonctionnement du
système. Consultez le « Calendrier d'en-
tretien » pour connaître les intervalles
d'entretien appropriés.
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MISE EN GARDE!
L'usage abusif des freins peut entraî-
ner leur défaillance et possiblement
une collision. Le fait de conduire en
gardant le pied sur la pédale de frein
peut causer la surchauffe des freins,
user de façon excessive les garnitu-
res et même endommager le circuit
de freinage. En cas d'urgence, la
pleine puissance de vos freins pour-
rait ne pas être disponible.
Maître-cylindre – Vérification du
niveau du liquide pour freins
Vérifiez le niveau du liquide dans le
maître-cylindre dès que le témoin du sys-
tème de freinage s'allume pour indiquer
une défaillance.
Le niveau de liquide dans le maître-
cylindre doit être vérifié lors de toute inter-
vention sous le capot.
Nettoyez le dessus du maître-cylindre
avant de dévisser le bouchon. Ajoutez du
liquide pour rétablir le niveau jusqu'au
repère « FULL » (plein) figurant sur le côté
du réservoir du maître-cylindre.
Il est déconseillé de trop remplir le réser-
voir, car cela risque d'entraîner une fuite
dans le circuit.
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