Chrysler 300 2012 Guide De L'automobiliste page 329

consultez la rubrique « Centre d'informa-
tion électronique » de la section « Instru-
ments du tableau de bord ».
Système d'anticipation au freinage
d'urgence (RAB)
Le système d'anticipation au freinage d'ur-
gence peut réduire le temps requis pour
que les freins atteignent leur pleine puis-
sance en cas d'urgence. Il anticipe une
situation de freinage d'urgence en contrô-
lant la rapidité du conducteur pour relâ-
cher l'accélérateur. Lorsque l'accélérateur
est relâché très rapidement, le système
d'anticipation au freinage d'urgence ap-
plique une légère pression sur les freins.
Cette pression de frein n'est pas percep-
tible par le conducteur. Le circuit de frei-
nage utilise cette pression de frein pour
permettre une réaction de freinage rapide
si le conducteur serre les freins.
Système de freinage par temps de
pluie
Le système de freinage par temps de
pluie peut améliorer le rendement de frei-
nage lors de la conduite sur chaussée
mouillée. Il applique régulièrement une
légère pression de freinage pour retirer
toute accumulation d'eau sur les disques
de frein avant. Le système ne fonctionne
que si les essuie-glaces sont en mode de
balayage lent ou rapide. Il ne fontionne
pas en mode de balayage intermittent.
L'absence d'indication visuelle et sonore
permet à ce système de fonctionner sans
que le conducteur constate sa présence
lorsque le système est activé.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Témoin d'activation ou d'anomalie du
système électronique d'antidérapage
et témoin de désactivation du système
électronique d'antidérapage
Le témoin d'activation ou d'ano-
malie de la commande de sta-
bilité électronique au groupe
d'instruments s'allume lorsque
le contact est établi. Le témoin
doit s'éteindre quand le moteur tourne. Si le
témoin d'activation ou d'anomalie de la
commande de stabilité électronique reste
allumé lorsque le moteur est en marche,
une anomalie a été détectée dans la com-
mande de stabilité électronique. Si le té-
moin reste allumé après plusieurs cycles
d'allumage et si le véhicule a roulé plusieurs
kilomètres (milles) à plus de 48 km/h (30 mi/
h), rendez-vous chez un concessionnaire
autorisé dans les plus brefs délais pour faire
analyser et régler le problème.
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