Regulation De Richesse - Renault Clio 2000 Manuel De Réparation

TENSION DE SONDE A OXYGENE (#05)
Lecture du #05 sur la valise XR25 : la valeur lue représente la tension délivrée au calculateur par la sonde à
oxygène; elle est exprimée en Volts (en fait, la valeur varie entre 0 et 1 000 millivolts).
Lorsque le moteur est bouclé, la valeur de la tension doit osciller rapidement et doit être comprise entre 50 ± 50 mV
(mélange pauvre) et 850 ± 50 mV (mélange riche) et inversement.
Plus l'écart maxi-mini est faible, moins l'information sonde est bonne (cet écart est généralement d'au moins
500 mV).
CORRECTION DE RICHESSE (#35)
La valeur lue en #35 sur la valise XR25 représente la moyenne des corrections de richesse apportée par le
calculateur en fonction de la richesse du mélange carburé vu par la sonde à oxygène (la sonde à oxygène analyse
en fait la teneur en oxygène des gaz d'échappement, directement issue de la richesse du mélange carburé).
La valeur de correction a pour point milieu 1 (par expérience, on constate dans des conditions normales de
fonctionnement que le #35 se situe et varie faiblement autour d'une valeur proche de 1).
– Valeur inférieure à 1 : demande d'appauvrissement
– Valeur supérieure à 1 : demande d'enrichissement
ENTREE EN REGULATION DE RICHESSE
Phase bouclage
L'entrée en régulation de richesse est effective après temporisation de départ si la température d'eau a atteint 9°C.
La temporisation de départ est fonction de la température d'eau :
– à 20°C, elle est au maximum de 25 secondes
– à 80°C, elle est au maximum de 8 secondes
lorsqu'on n'est pas encore entré en régulation de richesse, #35 = 1
Phase débouclage
Lorsqu'on est en régulation de richesse, les phases de fonctionnement pendant lesquelles le calculateur ne tient
pas compte de la valeur de tension délivrée par la sonde sont :
– en pied à fond : #35 = 1
– en fortes accélerations : #35 = 1
– en décélérations avec l'information pied levé (coupure d'injection) : #35 = 1
– en cas de panne de la sonde à oxygène : #35 = 1
MODE DEGRADE EN CAS DE PANNE SONDE A OXYGENE
Lorsqu'on détecte une panne présente de sonde à oxygène et si la panne a déjà été mémorisée, alors on passe
directement en boucle ouverte (#35 = 1).
INJECTION
Régulation de richesse Régulation de richesse
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