Controle Du Capteur De Vitesse De La Roue - Renault Clio 2000 Manuel De Réparation

SYSTEME HYDRAULIQUE A PILOTAGE ELECTRONIQUE
2) Purger le circuit hydraulique.
IMPORTANT : l'ordre de purge doit être respecté (consulter les informations générales 30-8).
a) Purger le frein arrière droit en purgeant le circuit hydraulique secondaire à l'aide du l'outil de diagnostic :
– Préparer le récipient de purge et le tuyau, puis desserrer la vis de purge.
– Pomper sur la pédale de frein (une dizaine de fois).
– Lancer la commande de purge sur l'outil de diagnostic.
– Pomper sur la pédale de frein pendant la phase de purge du diagnostic.
– A la fin du cycle de purge du l'outil diagnostique, continuer à pomper sur la pédale de frein et serrer la
vis de purge du frein.
b) Répéter la procédure décrite sous a) pour les freins arrière gauche, avant gauche et avant droit.
c) Contrôler si la course de la pédale est correcte. Dans le cas contraire, recommencer la procédure de purge.
IMPORTANT : vérifier qu'il y a suffisamment de liquide de frein dans le réservoir.

CONTROLE DU CAPTEUR DE VITESSE DE LA ROUE

a) Contrôler la résistance des connexions du capteur (de l'ordinateur au capteur de vitesse à 2 tiges).
b) Inspecter visuellement les dents (48 dents) sur la cible. Si elles sont usées, remplacer l'arbre et la cible.
c) Contrôler l'arrivée d'air à l'aide d'un jeu de cales. Seul les capteurs avant peuvent être contrôlés.
ABS Bosch
Avant : A = 1,0 mm
38-10
+ 0,5 mm
- 0,0 mm
38