Arret Fixe Essuie-Vitre Avant - Renault Clio 2000 Manuel De Réparation

Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres
14
CONSIGNES
Le barregraphe reste éteint.
Vérifier la présence du 0 V sur la voie 10 du connecteur jaune du boîtier multitemporisation.
A-t-on 0 V ?
OUI Changer le boîtier multitemporisation.
NON Vérifier la continuité et l'isolement par rapport au 12 V du câblage électrique entre la voie 10
du connecteur jaune et la voie A2 du moteur essuie-vitre.
Remettre en état si nécessaire.
Si l'incident persiste, changer le moteur d'essuie-vitre avant.
Le barregraphe reste allumé et le balai sort de sa position repos.
Vérifier la présence du 0 V sur la voie 10 du connecteur jaune du boîtier multitemporisation.
A-t-on 0 V ?
NON Changer le boîtier multitemporisation.
OUI Vérifier l'isolement par rapport à la masse du câblage électrique entre la voie 10 du
connecteur jaune et la voie A2 du moteur essuie-vitre avant.
Remettre en état si nécessaire.
Si l'incident persiste, changer le moteur d'essuie-vitre avant.
APRES
REPARATION
BOITIER MULTITEMPORISATION
Barregraphe 14 droit éteint ou allumé en permanence

ARRET FIXE ESSUIE-VITRE AVANT

Vérifier que le barregraphe 10D soit allumé, sinon traiter d'abord le barregraphe.
Entrer G0** sur la valise XR25.
Vérifier le bon fonctionnement du système.
87-22
87
Fiche n˚ 57
bmt 1112.0
Edition 2