Condition De Purge Du Canister - Renault Clio 2000 Manuel De Réparation

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
La mise à l'air libre du réservoir se fait par l'absorbeur
des vapeurs d'essence (canister).
Les vapeurs d'essence sont retenues au passage par
le charbon actif contenu dans l'absorbeur (canister).
Pour que les vapeurs d'essence contenues dans le
canister, ne se volatilisent pas dans l'atmosphère lors
de l'ouverture du réservoir, un clapet isole le canister
du réservoir lorsque le bouchon est enlevé.
Les vapeurs d'essence contenues dans le canister
sont éliminées et brûlées par le moteur.
Pour ce faire, on met en relation, par l'intermédiaire
d'une canalisation, le canister et le collecteur
d'admission. Sur cette canalisation est implantée une
électrovanne qui autorise la purge du canister.
Le principe de l'électrovanne est d'offrir une sélection
de passage variable (fonction du signal RCO émis par
le calculateur d'injection).
La variation de la sélection de passage des vapeurs
d'essence dans l'électrovanne résulte de l'équilibre
entre le champ magnétique créé par l'alimentation du
bobinage et l'effort du ressort de rappel assurant la
fermeture de l'électrovanne.
ANTIPOLLUTION
Réaspiration des vapeurs d'essence

CONDITION DE PURGE DU CANISTER

En régulation de richesse, si la température d'eau
est supérieure à 60°C, alors la purge est efectuée
durant 1minute, puis interdite durant 1 minute. Ceci
plusieurs fois, puis le temps de purge est amené à
5 minutes et 30 seconds pour une interdiction de
purge toujours d'une minute.
Hors régulation de richesse, la purge est effectuée
si la position pied à fond est reconnue.
Il est possible de visualiser le rapport cyclique
d'ouverture de l'électrovanne de purge canister avec la
valise XR25 en # 23. L'électrovane est fermée pour
#23 = 0 %.
14-2
14