Cadencement Essuie-Vitre Avant - Renault Clio 2000 Manuel De Réparation

Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres
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CONSIGNES
Le barregraphe est allumé en permanence sans activation de la manette essuie-vitre.
Vérifier la présence du 12 V sur la voie 18 du connecteur jaune du boîtier multitemporisation.
A-t-on 12 V ?
NON Changer le boîtier multitemporisation.
OUI Vérifier l'isolement par rapport au 12 V du câblage électrique entre la voie 18 du connecteur
jaune et la voie A1 de la manette essuie-vitre.
Remettre en état le câblage électrique défectueux.
Le barregraphe reste éteint lorsqu'on actionne la manette essuie-vitre.
Vérifier la présence du 12 V sur la voie 18 du connecteur jaune du boîtier multitemporisation.
A-t-on 12 V ?
OUI Changer le boîtier multitemporisation.
NON Vérifier l'état du fusible F4.
Le changer si nécessaire.
Vérifier la continuité et l'isolement par rapport à la masse du câblage électrique entre :
connecteur jaune
manette essuie-vitre
manette essuie-vitre
Le câblage est-il en bon état ?
NON Remettre en état le câblage défectueux.
OUI Changer la manette essuie-vitre.
Si l'incident persiste, changer le boîtier multitemporisation.
APRES
REPARATION
BOITIER MULTITEMPORISATION
Barregraphe 14 gauche éteint ou allumé en permanence

CADENCEMENT ESSUIE-VITRE AVANT

Vérifier que le barregraphe 10D soit allumé, sinon traiter d'abord le barregraphe.
18 A1
A3 A1 moteur essuie-vitre
A6 K3 relais
Entrer G0** sur la valise XR25.
Vérifier le bon fonctionnement du système.
manette essuie-vitre
87-21
87
Fiche n˚ 57
bmt 1112.0
Edition 2