Renault Clio 2000 Manuel De Réparation page 703

Diagnostic - Interprétation des défauts, états et paramètres
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CONSIGNES
Le barregraphe est allumé en permanence sans action sur la manette d'essuie-vitre arrière.
Vérifier la présence du 12 V sur la voie 16 du connecteur jaune du boîtier multitemporisation.
A-t-on 12 V ?
NON Changer le boîtier multitemporisation.
OUI Vérifier l'isolement par rapport au 12 V du câblage électrique entre la voie 16 du connecteur
jaune et la voie B1 de la manette.
Remettre en état si nécessaire.
Si l'incident persiste, changer la manette de commande d'essuie-vitre arrière.
Le barregraphe reste éteint lorsqu'on actionne la commande d'essuie-vitre arrière.
Vérifier la présence du 12 V sur la voie 16 du connecteur jaune du boîtier multitemporisation.
A-t-on 12 V ?
OUI Changer le boîtier multitemporisation.
NON Vérifier l'état du fusible F3.
Le changer si nécessaire.
Vérifier la continuité et l'isolement par rapport à la masse du câblage électrique entre :
fusible BP 13
connecteur jaune
Le câblage est-il en bon état ?
NON Remettre en état le câblage électrique défectueux.
OUI Changer la commande d'essuie-vitre arrière.
Si l'incident persiste, changer le boîtier multitemporisation.
APRES
REPARATION
BOITIER MULTITEMPORISATION
Barregraphe 12 gauche éteint ou allumé en permanence
CIRCUIT ESSUIE-VITRE ARRIERE
Vérifier que le barregraphe 10D est allumé, sinon traiter d'abord le barregraphe.
1 B4
16 B1
Entrer G0** sur la valise XR25.
Vérifier le bon fonctionnement du système.
manette d'essuie-vitre arrière
manette d'essuie-vitre arrière
87-17
87
Fiche n˚ 57
bmt 1112.0
Edition 2