Renault Clio 2000 Manuel De Réparation page 550

MOTRONIC ME 7.4.6
Diagnostic - Interprétation des Défauts
N˚ Vdiag : 08
DF137
(suite)
3.DEF
Vérifier le branchement et l'état du connecteur du papillon motorisé.
Changer le connecteur si nécessaire.
Brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance
parasite des liaisons :
calculateur (connecteur C) voie L4
calculateur (connecteur C) voie M3
Remettre en état si nécessaire.
Un court-circuit simultané des deux signaux du potentiomètre peut faire monter la caractérisation 3.DEF :
brancher le bornier à la place du calculateur et vérifier l'isolement, la continuité et l'absence de résistance
parasite des liaisons :
calculateur (connecteur C) voie B4
calculateur (connecteur C) voie B3
Remettre en état si nécessaire.
Contrôler la valeur de résistance du moteur du papillon motorisé en mesurant entre la voie 1 et la voie 2 du
papillon motorisé (connecteur débranché). Remplacer le papillon motorisé si la résistance du moteur n'est pas
de l'ordre de : 2 Ω ± 1 Ω à 20 °C.
Si l'incident persiste, changer le papillon motorisé.
APRES
REPARATION
INJECTION
CONSIGNES
Dans le cas d'un échange du calculateur ou du boîtier papillon, effectuer un
apprentissage des butées papillon (voir dans diagnostic préliminaires).
Faire un effacement des défauts mémorisés.
Exécuter la consigne pour confirmer la réparation.
Traiter les autres défauts éventuels.
Condition d'application du diagnostic sur défaut
mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite à : Démarrage moteur et
action sur la pédale d'accélérateur.
voie 1 du papillon motorisé
voie 2 du papillon motorisé
voie 4 du papillon motorisé (signal N° 1)
voie 6 du papillon motorisé (signal N° 2)
17-32
17
INJ.ME7.4.6 TWR-1.0
Edition 2