Etrier De Frein - Renault Clio 2000 Manuel De Réparation

COUPLES DE SERRAGE (en daN.m)
Vis de roue
Vis guides d'étrier de frein
Vis de montage d'étrier de frein
DEPOSE
Dans le compar timent passager, poser une cale sur la
pédale (ce qui permet de limiter le liquide de frein qui
s'échappe).
Démonter la poignée du levier de vitesses et la
garniture.
Démonter la console centrale (4 vis de fixation) et la
couverture du levier de vitesses.
Desserrer l'écrou de réglage du frein à main et noter le
réglage.
Libérer le câble du frein à main de l'étrier et
désolidariser l'assemblage.
Enlever le tuyau de frein au bout du cylindre.
Démonter les plaquettes de frein (voir page
précédente).
Démonter les deux vis de montage de l'étrier sur le
support de fusée d'essieu.
Enlever complètement le tuyau de frein en tournant
l'étrier.
Contrôler l'état du tuyau et le remplacer si nécessaire.
ELEMENTS PORTEURS ARRIERE

Etrier de frein

Etrier de frein
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REPOSE
Placer le tuyau sur l'étrier.
Enlever la cale de la pédale.
Pour contrôler le bon fonctionnement du cylindre de
l'étrier, desserrer la vis de purge jusqu'à écoulement
du liquide de frein.
Resserrer la vis de purge.
Remonter l'étrier sur le support.
Remonter les plaquettes et le cylindre selon la
méthode décrite précédemment.
Installer le câble du frein à main à l'assemblage et le
levier de l'étrier.
Régler l'écrou du câble de frein à main, effectuer
quelques essais et contrôler le réglage (1 à 2 crans
devraient déplacer le levier de l'étrier).
Remonter la couverture du levier de vitesse et la
console centrale (4 vis de fixation).
Remonter la poignée du levier de vitesses et la
garniture.
REPARATION
REMARQUE : si l'alésage de l'étrier comporte la
moindre rayure, l'ensemble doit être remplacé.
Pour ce faire :
– Enlever l'étrier de frein.
– Démonter le piston à l'air comprimé, placez une cale
en bois entre l'étrier et le piston afin d'éviter
d'endommager la jupe du piston (ce qui le rendrait
inutilisable).
– Démonter le joint de la rainure de l'étrier à l'aide
d'une lame flexible à bout arrondi (p.ex. jauge
d'épaisseur).
Nettoyer les pièces à l'alcool dénaturé.
Remplacer les pièces abîmées par des pièces
originales puis remonter le joint et le piston.
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