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L'INDICATEUR ET/OU LE TEMOIN D'AVERTISSEMENT DE NIVEAU
Vérifier l'ampoule du témoin d'avertissement.
Se reporter à "SYSTEME D'ECLAIRAGE".
DISCONTINUITE
OK
Contrôler le fusible principal, le fusible d'allumage et le
fusible de signalisation.
Se reporter à "VERIFICATION DES FUSIBLES" au
CHAPITRE 2.
DEFECTUEUX
OK
Vérifier la batterie.
Se reporter à "INSPECTION DE LA BATTERIE" au
CHAPITRE 2.
HORS SPECIFICATIONS
OK
Contrôler la bobine de stator.
Se reporter à "SYSTEME DE CHARGE".
HORS SPECIFICATIONS
OK
Vérifier le contacteur à clé.
Se reporter à "SYSTEME D'ALLUMAGE".
DEFECTUEUX
OK
Vérifier le contacteur de niveau d'huile.
DEFECTUEUX
OK
Vérifier le relais de commande de charge.
Se reporter à "SYSTEME D'ALLUMAGE".
DEFECTUEUX
OK
Vérifier le câblage du système de signalisation.
Se reporter à "SCHEMA DE CIRCUIT".
DEFECTUEUX
OK
Corriger les connexions et/ou remplacer le tableau de
bord, le redresseur/régulateur, et/ou le boîtier d'allumage.
SYSTEME DE SIGNALISATION
D'HUILE NE S'ALLUMENT PAS.
Remplacer l'ampoule ou les ampoules.
Remplacer le fusible principal, le fusible d'allumage
et/ou le fusible de signalisation.
Remplacer et/ou charger la batterie.
Se reporter à "INSPECTION DE LA BATTERIE" au
CHAPITRE 2.
Remplacer la bobine de stator.
Remplacer le contacteur à clé.
Remplacer le contacteur de niveau d'huile.
Remplacer le relais de commande de charge.
Connecter correctement ou réparer le câblage du sys-
tème de signalisation.
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+
ELEC
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