Yamaha RS90K Manuel D'atelier page 119

OPTIMISATION DE LA DUREE DE SERVICE DE LA CHENILLE
Conduite hors-piste
Eviter la conduite hors-piste à moins d'avoir la certitude
que la profondeur de neige est suffisante. Une profon-
deur de neige de plusieurs pieds est en effet nécessaire
pour recouvrir adéquatement les grosses pierres, les ron-
dins et autres obstacles. Si la couverture de neige est
insuffisante, il convient de rester sur les pistes afin d'évi-
ter tout risque d'impact qui risque d'endommager la che-
nille.
Chenille à clous
En règle générale, la durée de service d'une chenille sera
réduite par la mise en place de clous. Le forage de trous
dans la chenille provoque la coupure de ses fibres inter-
nes, ce qui la fragilise. Eviter de tordre la chenille. Les
clous pourraient accrocher un objet et être arrachés de la
chenille, ce qui endommagerait encore davantage les
zones déjà abîmées. Afin de limiter l'endommagement,
il convient de suivre les recommandations du fabricant
de clous quant à la mise en place et l'emplacement cor-
rectes des clous.
Yamaha ne recommande pas l'utilisation de clous.
MAXIMERA DRIVBANDETS LIVSLÄNGD
2-38
Körning utanför spår
Undvik körning utanför spår till dess att där finns till-
räcklig snötäckning. Det krävs i regel åtskilliga deci-
meter snö för att det skall finnas ett heltäckande
skydd för att täcka löst material, såsom stenar,
stockar etc. Om snötäckningen inte är tillräcklig,
stanna i spåren för att undvika att skada drivban-
det.
Dubbade band
I allmänhet minskar bandets livslängd när dubbar
installeras. Att borra dubbhål i drivbandet kapar fib-
rerna inuti, vilket försvagar bandet. Undvik att
snurra drivbandet. Dubbar kan stöta emot ett före-
mål och dras ut ur bandet och därmed lämna hål
och skador runt det redan försvagade området. För
att minimera eventuell skada, konsultera din dubb-
tillverkare för installation och rekommendationer
angående dubbmönster.
Yamaha rekommenderar inte dubbning av
band.
INSP
ADJ