Yamaha RS90K Manuel D'atelier page 167

Problème
Mauvais rendement à
moyen régime:
• Réponse lente aux accé-
lérations
• Mauvaise accélération
Mauvais rendement à
régime normal:
• Consommation de car-
burant excessive
• Mauvaise accélération
Mauvais rendement à haut
régime:
• Perte de puissance
• Mauvaise accélération
Combustion anormale:
• Allumage en retour
Débordement:
• Ralenti instable
• Mauvais rendement à
bas, moyen et haut régi-
mes
• Consommation de car-
burant excessive
• Démarrage difficile
• Perte de puissance
• Mauvaise accélération
REGLAGE DES CARBURATEURS
Diagnostic
Gicleur de ralenti bouché ou des-
serré
Mélange pauvre
Reniflard bouché
Gicleur principal bouché ou des-
serré
Débordement
Volet de starter ouvert
Reniflard bouché
Gicleur d'air principal bouché ou
desserré
Conduit de carburant bouché
Réservoir de carburant bouché
Fuites d'air dans le conduit de
carburant
Rendement insuffisant de la
pompe à carburant
Filtre à carburant bouché
Admission bouchée
Mélange pauvre
Carburateurs crasseux
Canalisation de carburant sale ou
bouché
Reniflard bouché
Pointeau bouché
Pointeau ou siège de pointeau
griffés ou usés de façon irrégu-
lière
Flotteur cassé
Hauteur de flotteur incorrecte
• Retirer le gicleur de ralenti, le nettoyer à l'air com-
primé, puis le remettre en place.
• Veiller à serrer correctement le gicleur de ralenti.
Réviser les carburateurs.
Retirer le reniflard et le nettoyer.
• Retirer le gicleur principal, le nettoyer à l'air com-
primé, puis le remettre en place.
• Veiller à serrer correctement le gicleur principal.
Vérifier, et si nécessaire, nettoyer le flotteur et son
pointeau.
Remettre le levier du starter à sa position normale afin
de refermer complètement le volet de starter.
Déposer et nettoyer le reniflard.
• Retirer le gicleur principal, le nettoyer à l'air com-
primé, puis le remettre en place.
• Veiller à serrer correctement le gicleur principal.
Nettoyer ou remplacer le conduit de carburant.
Nettoyer le réservoir de carburant.
Serrer ou remplacer le raccord de conduit de carburant.
Réparer ou remplacer la pompe à carburant.
Remplacer le filtre à carburant.
Retirer tout objet causant une obstruction (p. ex. de la
glace).
Nettoyer et régler les carburateurs.
Nettoyer les carburateurs.
Nettoyer ou remplacer la canalisation de carburant.
Nettoyer le reniflard.
• Démonter et nettoyer le pointeau.
• Ne pas griffer le siège de pointeau.
• Nettoyer ou remplacer le pointeau et son siège.
• Remplacer simultanément le pointeau et son siège.
Remplacer le flotteur.
Vérifier, et si nécessaire, remplacer les éléments sui-
vants:
• Tenon de flotteur
• Flotteur (Remplacer tous ses éléments.)
• Goupille du bras
2-61
INSP
ADJ
Réglage