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DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
• L'usage abusif des freins peut cau-
ser leur défaillance et être à l'ori-
gine d'une collision. Le fait de
conduire en gardant le pied sur la
pédale de frein peut causer la sur-
chauffe des freins, user de façon
excessive les garnitures et même
endommager le circuit de freinage.
En cas d'urgence, la pleine puis-
sance de vos freins pourrait ne pas
être disponible.
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• Il est dangereux de conduire le véhi-
cule lorsque le témoin du circuit de
freinage est allumé. Une baisse si-
gnificative du rendement des freins
ou de la stabilité du véhicule pen-
dant le freinage du véhicule peut
survenir. Danc ce cas, il vous faudra
plus de temps pour immobiliser le
véhicule ou votre véhicule sera plus
difficile à conduire. Vous pourriez
avoir un accident. Faites inspecter le
véhicule immédiatement.
Système de freins antiblocage (ABS)
Le système de freins antiblocage est
conçu pour aider le conducteur à conser-
ver la maîtrise du véhicule en présence de
conditions de freinage difficiles. Ce sys-
tème dose la pression hydraulique du
circuit de freinage pour prévenir le blo-
cage des roues et les dérapages sur
chaussée glissante pendant un freinage.
Pour obtenir de plus amples renseigne-
ments, consultez le paragraphe « Sys-
tème de freins antiblocage (ABS) » sous
« Système de commande électronique
des freins » dans la présente section.
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