Table des Matières
Publicité
DÉMARRAGE ET CONDUITE
• Avant
de
quitter
assurez-vous que le frein de sta-
tionnement est bien serré, car vo-
tre véhicule pourrait se mettre en
mouvement et ainsi causer des
blessures ou des dommages ma-
tériels. Assurez-vous aussi de lais-
ser la transmission à la position P
(stationnement). Sinon, le véhicule
pourrait se mettre à rouler et cau-
ser des dommages ou des bles-
sures.
274
le
véhicule,
Si le témoin du circuit de freinage
reste allumé une fois que le frein de
stationnement a été desserré, cela
indique une défectuosité du circuit
de freinage. Faites immédiatement
réparer ce dernier par un conces-
sionnaire autorisé.
SYSTÈME DE FREINS
ANTIBLOCAGE
Le système de freins antiblocage (ABS)
est conçu pour aider le conducteur à
garder la maîtrise du véhicule dans des
conditions de freinage difficiles. Le sys-
tème fonctionne à l'aide d'un ordinateur
distinct qui permet d'adapter la pression
hydraulique afin de prévenir le blocage
des roues et d'éviter de déraper sur des
surfaces glissantes.
AVERTISSEMENT!
Les jantes et les pneus doivent tous être
de même taille et de même type, et les
pneus doivent être correctement gonflés
pour permettre à l'ordinateur de recevoir
des signaux précis.
MISE EN GARDE!
Des pneus trop gonflés ou sous-
gonflés, ou l'utilisation de différentes
tailles de pneus ou de roues peuvent
engendrer une perte d'efficacité du
circuit de freinage.
Le système de freins antiblocage exécute
un autodiagnostic de basse vitesse à en-
viron 20 km/h (12 mi/h). Si vous posez le
pied légèrement sur la pédale de frein
pendant cet autodiagnostic, il est possible
que vous ressentiez une légère pulsation
de la pédale de frein. Ce mouvement est
Publicité
Chapitres
Table des Matières
