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lorsqu'il a roulé sur une distance inférieure
à 1,6 km (1 mi) après une période d'im-
mobilisation de trois heures. La pression
de gonflage à froid ne doit pas dépasser
la valeur maximale moulée sur le flanc du
pneu. Pour connaître la bonne méthode
de gonflage des pneus, consultez la ru-
brique « Pneus – Généralités » de la
section « Démarrage et conduite. La pres-
sion des pneus augmente lorsque le véhi-
cule roule. Ce phénomène est normal et
vous ne devez pas retirer d'air des pneus.
Le système de surveillance de la pression
des pneus (TPMS) avertit le conducteur
que la pression des pneus est insuffisante
si, pour une raison quelconque, elle chute
en deçà du seuil d'avertissement, y com-
pris en raison du temps froid et d'une
perte naturelle de pression par le pneu.
Le système de surveillance de la pression
des pneus maintient son message d'aver-
tissement tant que la pression demeure
inférieure au seuil d'alerte, qui ne s'arrête
que si elle atteint ou dépasse de nouveau
la valeur recommandée sur l'étiquette de
pression des pneus. Quand le témoin de
basse pression des pneus s'allume, il faut
gonfler le ou les pneus en question à la
pression à froid recommandée pour que
le témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'éteigne. Le système
met automatiquement les données à jour,
et le témoin du système de surveillance de
la pression des pneus s'éteint dès la ré-
ception des données de pression mises à
jour. La réception du signal par le système
de surveillance de la pression des pneus
peut exiger jusqu'à 10 minutes de
conduite à plus de 25 km/h (15 mi/h).
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Prenons l'exemple d'un véhicule dont la
pression recommandée de gonflage à
froid (stationné depuis plus de trois heu-
res) est de 227 kPa (33 lb/po
pression des pneus est de 193 kPa (28 lb/
2
po
) à une température ambiante de 20 °C
(68 °F), lorsque la température baisse à
-7 °C (20 °F) la pression des pneus des-
cend à environ 165 kPa (24 lb/po
pression est suffisamment basse pour que
le témoin du système de surveillance de la
pression des pneus s'allume. Lorsque le
véhicule roule, la pression remonte à en-
2
viron 193 kPa (28 lb/po
), mais le témoin
reste allumé. En pareil cas, le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus s'éteindra uniquement lorsque
les pneus seront gonflés à la pression à
froid recommandée.
2
). Si la
2
). Cette
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