Dodge Nitro 2011 Mode D'emploi page 281

doivent patiner davantage plus que ne le
permet le système électronique d'antidé-
rapage pour assurer la motricité des
roues. Pour remettre en fonction le sys-
tème électronique d'antidérapage, ap-
puyez brièvement sur le commutateur de
mise hors fonction. Ainsi, le système élec-
tronique d'antidérapage se remettra en
fonction.
NOTA : Pour améliorer la traction d'un
véhicule muni de chaînes à neige ou pour
faciliter les départs dans la neige pro-
fonde ou sur le sable ou le gravier, il est
recommandé de passer au mode partiel-
lement désactivé en appuyant sur le com-
mutateur de mise hors fonction du sys-
tème électronique d'antidérapage.
Lorsque les conditions qui justifiaient l'uti-
lisation du mode partiellement désactivé
du système électronique d'antidérapage
ne sont plus présentes, remettez le sys-
tème en fonction en appuyant brièvement
sur le commutateur de mise hors fonction
du système électronique d'antidérapage.
Cette opération peut être exécutée pen-
dant que le véhicule roule.
Témoin d'activation ou d'anomalie du
système électronique d'antidérapage
et témoin de désactivation du système
électronique d'antidérapage
Le témoin d'activation
d'anomalie du système élec-
tronique d'antidérapage
groupe d'instruments s'allume
lorsque le contact est établi. Le
témoin doit s'éteindre quand le moteur
tourne. Si le témoin d'activation ou d'ano-
malie du système électronique d'antidéra-
page reste allumé lorsque le moteur est en
marche, une anomalie a été détectée
DÉMARRAGE ET CONDUITE
dans le système électronique d'antidéra-
page. Si le témoin reste allumé après
plusieurs cycles d'allumage et si le véhi-
cule a roulé plusieurs kilomètres (milles) à
plus de 48 km/h (30 mi/h), rendez-vous
chez un concessionnaire autorisé dans
les plus brefs délais pour faire analyser et
régler le problème.
Le témoin d'activation ou d'anomalie du
système électronique d'antidérapage du
ou groupe d'instruments se met à clignoter
dès que les roues sont en perte d'adhé-
au rence et que le système électronique
d'antidérapage intervient. Le témoin cli-
gnote également lorsque le système anti-
patinage est en fonction. Si le témoin
d'activation ou d'anomalie du système
électronique d'antidérapage se met à cli-
gnoter pendant l'accélération, relâchez
l'accélérateur et diminuez les gaz autant
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