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AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
• N'ajoutez pas de couvre-siège secon-
daire autre que ceux approuvés par
Chrysler Group LLC ou par Mopar
• Les composants, les fixations ainsi que
tout autre élément connexe au système
de retenue complémentaire ne doivent,
en aucun cas, être modifiés ou rempla-
cés par une pièce autre que celles
approuvées par Chrysler Group LLC ou
MD
Mopar
.
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MISE EN GARDE!
MD
.
Des
modifications
siège de passager avant ou des mé-
thodes d'entretien non approuvées
du siège, de ses composants ou de la
housse de siège peuvent nuire au
déploiement du sac gonflable en cas
de collision frontale. En cas d'une
collision, cela risquerait de causer
des blessures graves, voire mortel-
les, au passager du siège avant. Un
véhicule modifié peut ne pas être
conforme aux normes américaines
FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety
Standards) et /ou aux normes de sé-
curité des véhicules automobiles du
Canada (NSVAC).
Système de réponse améliorée en cas
d'accident
En cas d'un impact provoquant le déploie-
apportées
au
ment du sac gonflable, le réseau de com-
munications du véhicule et l'alimentation
électrique demeurent intacts, selon la na-
ture de l'événement, le module de com-
mande des dispositifs de retenue (ORC)
déterminera alors si le système de ré-
ponse améliorée en cas d'accident doit
exécuter les fonctions suivantes :
• Couper l'alimentation en carburant du
moteur.
• Allumer les feux de détresse et les faire
fonctionner tant que la batterie de-
meure chargée ou jusqu'à ce que le
contact soit coupé.
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