Dodge Nitro 2011 Mode D'emploi page 304

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Avertissement de vérification du
système de surveillance de la
pression des pneus
Le témoin du système de surveillance de
la pression des pneus clignote pendant
75 secondes, puis demeure allumé si le
système a détecté une anomalie. Dans ce
cas, il fait également retentir un carillon. Si
la clé de contact est tournée, la séquence
se répète, indiquant ainsi que la dé-
faillance n'est pas corrigée. Le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus s'éteint une fois que l'anomalie
a été éliminée. Différentes circonstances
peuvent être à l'origine d'une anomalie du
système. Par exemple :
1. Brouillage causé par des dispositifs
électroniques ou voisinage d'installations
émettrices de radiofréquences identiques
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à celles des capteurs du système de
surveillance de la pression des pneus.
2. Pose de glace teintée du marché se-
condaire qui entrave les signaux radio-
électriques.
3. Accumulation de neige ou de glace
autour des roues ou des passages de
roues.
4. Utilisation de chaînes à neige.
5. Utilisation de pneus ou de roues non
munis de capteurs de surveillance de la
pression des pneus.
Véhicules munis d'une roue de
secours pleine grandeur
1. L'ensemble de pneu et roue de se-
cours pleine grandeur assorti possède un
capteur de surveillance de la pression des
pneus pouvant être surveillé par le sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus.
2. Si vous montez une roue de secours
pleine grandeur en remplacement d'une
roue dont la pression du pneu est infé-
rieure au seuil d'avertissement de basse
pression, un carillon retentit et le témoin
du système de surveillance de la pression
des pneus s'allumera au prochain démar-
rage du moteur.
3. La conduite du véhicule pendant
20 minutes à une vitesse supérieure à
25 km/h (15 mi/h) fera éteindre le témoin
du système de surveillance de la pression
des pneus, à condition qu'aucun des
4 pneus de route actifs ne soit à une
pression inférieure à la limite d'avertisse-
ment.