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DÉMARRAGE ET CONDUITE
D (marche avant)
Cette gamme convient surtout à la
conduite urbaine et sur route. Elle permet
le passage en douceur des rapports su-
périeurs et inférieurs tout en réduisant la
consommation de carburant. La transmis-
sion passe automatiquement aux rapports
supérieurs dans toutes les positions de
marche avant. La position D (marche
avant) assure le meilleur rendement pos-
sible dans toutes les conditions de fonc-
tionnement normal.
Lorsque de fréquents changements de
vitesses surviennent (par exemple, lors-
que le véhicule est soumis à une forte
charge, sur une route vallonnée, avec un
fort vent de face ou avec une remorque
lourdement chargée), utilisez la com-
mande
de
sélection
MD
AutoStick
(Consultez le paragraphe
350
« AutoStick
pour sélectionner un rapport inférieur.
Dans ces conditions, l'utilisation d'un rap-
port inférieur améliore le rendement et
prolonge la durée de vie utile de la trans-
mission en réduisant les nombreux passa-
ges de vitesse et les surchauffes.
Si la température de la transmission dé-
passe les limites de fonctionnement nor-
mal, le module du groupe motopropulseur
modifiera le programme de changement
de vitesse et augmentera la gamme d'en-
gagement d'embrayage du convertisseur
de couple. Cette mesure a pour but de
protéger la transmission contre une sur-
chauffe dommageable.
de
vitesse
MD
» de la présente section)
Par temps froid, il est possible que le fonc-
tionnement de la transmission soit modifié
en fonction de la température du moteur et
de la transmission ainsi que de la vitesse du
véhicule. Cette fonction permet d'accélérer
le réchauffement du moteur et de la trans-
mission afin d'accroître l'efficacité du véhi-
cule. L'engagement de l'embrayage du
convertisseur de couple est neutralisé jus-
qu'à ce que le liquide de la transmission
soit chaud. (Consultez la « Remarque »
sous le paragraphe « Embrayage du
convertisseur de couple » dans cette sec-
tion.) Lorsque la température est extrême-
ment froide (-27 °C [-16 °F] ou au-dessous),
le fonctionnement de la transmission peut
être brièvement limité au deuxième rapport
seulement. La transmission retrouve un
fonctionnement normal dès que sa tempé-
rature atteint un niveau acceptable.
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