Dodge JOURNEY 2013 Guide De L'automobiliste page 66

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
se déploie avec force, à grande vélocité et
risque de causer des blessures si l'occu-
pant n'est pas bien assis ou si des objets
se trouvent dans la zone de déploiement
du sac gonflable latéral. Cet avertisse-
ment concerne particulièrement les en-
fants.
Gonfleurs de rideaux gonflables
latéraux
Lors de collisions où l'impact est concen-
tré à un endroit particulier du côté du
véhicule, le module de commande des
dispositifs de retenue des occupants peut
déployer les rideaux gonflables latéraux
en fonction de la gravité et du type de
collision. En pareil cas, le module de com-
mande des dispositifs de retenue des
occupants déploie le rideau gonflable la-
téral uniquement du côté de l'impact.
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Une quantité de gaz non toxiques est
générée pour déployer le rideau gonflable
latéral. Le rideau gonflable latéral se dé-
ploie, déplace le rebord extérieur de la
garniture de pavillon et couvre la glace. Le
rideau gonflable latéral se déploie en
30 millisecondes approximativement (en-
viron quatre fois moins de temps qu'il faut
pour cligner des yeux) avec une force
suffisante pour vous blesser si vous ne
portez pas votre ceinture de sécurité et
n'êtes pas assis correctement, ou si des
articles se trouvent dans la zone de dé-
ploiement du rideau gonflable latéral. Cet
avertissement concerne particulièrement
les enfants. Le rideau gonflable latéral
mesure seulement environ 9 cm (3,5 po)
d'épaisseur une fois déployé.
Étant donné que les capteurs de sac
gonflable mesurent progressivement la
décélération du véhicule, la vitesse du
véhicule et les dommages ne constituent
pas des indicateurs appropriés pour dé-
terminer à quel moment un sac gonflable
doit être déployé.
NOTA : En cas de capotage, les ten-
deurs ou les sacs gonflables latéraux et
les rideaux gonflables latéraux des deux
côtés du véhicule peuvent se déployer.
Capteurs de choc avant et latéraux
En cas de collision frontale ou latérale, les
capteurs de choc peuvent permettre au
module de commande des dispositifs de
retenue des occupants de déterminer la
réaction appropriée en cas d'impact.