Dodge JOURNEY 2013 Guide De L'automobiliste page 375

• Le système ABS ne peut empêcher
les accidents, y compris ceux cau-
sés par une vitesse excessive en
virage, une distance insuffisante
entre deux véhicules ou par l'effet
d'aquaplanage.
• Il ne faut jamais abuser des capa-
cités du système de freinage anti-
blocage en adoptant un style de
conduite insouciant ou dangereux
qui compromettrait la sécurité du
conducteur ou d'autres personnes.
Les jantes et les pneus doivent tous être
de même dimension et de même type. En
outre, les pneus doivent être correctement
gonflés pour permettre à l'ordinateur de
recevoir des signaux précis.
Témoin des freins antiblocage
Ce témoin contrôle le système
de freinage antiblocage (ABS).
Il s'allume lorsque le commuta-
teur d'allumage est à la position
ON/RUN (marche) et peut de-
meurer allumé pendant quatre secondes.
Si le témoin ABS reste allumé ou s'allume
pendant que vous roulez, cela indique
que la fonction antiblocage du circuit de
freinage ne fonctionne pas et qu'il faut
faire vérifier le système de freins antiblo-
cage. Toutefois, le circuit de freinage ordi-
naire continuera de fonctionner normale-
ment même si le témoin du circuit de
freinage est allumé.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Si le témoin ABS est allumé, le circuit de
freinage doit être réparé dès que possible
pour que vous puissiez de nouveau béné-
ficier des avantages offerts par le système
de freins antiblocage. Si le témoin ne
s'allume pas lorsque vous tournez le com-
mutateur d'allumage à la position ON
(contact), faites remplacer son ampoule
dès que possible.
Le système de freinage antiblocage (ABS)
et le système électronique de répartition
du freinage (EBD) ne fonctionneront pas si
les témoins du circuit de freinage et du
système de freinage antiblocage restent
tous les deux allumés. Vous devez faire
réparer immédiatement le système de frei-
nage antiblocage.
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