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• N'utilisez que du liquide pour freins
provenant d'un bidon hermétique-
ment fermé afin d'éviter sa contami-
nation par des substances étrangè-
res ou l'humidité. Garder le chapeau
de réservoir du maître-cylindre fixé
en permanence. Le liquide de frein
dans un récipient ouvert absorbe
l'humidité de l'air et aboutit avec un
point d'ébullition inférieur. Ceci
pourrait faire bouillir subitement le
liquide pendant un freinage dur ou
prolongé, et résulter en une panne
du circuit de freinage. Ceci pourrait
provoquer une collision.
• Si le réservoir de liquide pour freins
est rempli de façon excessive, du
liquide pour freins peut se déverser
et prendre feu au contact des pièces
chaudes du moteur. Le liquide pour
freins peut aussi endommager les
surfaces peintes et en vinyle. Prenez
soin d'éviter tout contact du liquide
avec ces surfaces.
• Évitez toute contamination du li-
quide pour freins avec un dérivé de
pétrole. Les composants de joint
de frein pourraient être endomma-
gés, causant une anomalie des
freins partielle ou complète. Ceci
pourrait provoquer une collision.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Transmission automatique
Choix du lubrifiant
Il est important d'utiliser le bon liquide de
transmission correct pour garantir la perfor-
mance et la durée de vie optimales de la
transmission. N'utilisez que l'huile de trans-
mission recommandée par le constructeur.
Consultez le paragraphe « Liquides, lubri-
fiants et pièces d'origine » dans la section
« Entretien de votre véhicule » pour connaî-
tre les spécifications du liquide. Il est impor-
tant de maintenir le bon niveau de liquide
de transmission recommandé. Aucun fluide
de rinçage chimique ne doit être utilisé
dans une transmission; seul un lubrifiant
homologué doit être utilisé.
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