Dodge CHARGER 2013 Guide De L'automobiliste page 412

DÉMARRAGE ET CONDUITE
couleur, et le témoin du système de sur-
veillance de la pression des pneus
s'éteint. Jusqu'à 20 minutes de conduite à
plus de 24 km/h (15 mi/h) peuvent être
nécessaires pour que le système de
surveillance de la pression des pneus
reçoive ces données.
Avertissement d'entretien du système
de surveillance de la pression des
pneus (TPMS)
Le témoin de surveillance de la pression
des pneus clignote pendant 75 secondes,
puis s'allume en continu si le système a
détecté une anomalie. Dans ce cas, il fait
également retentir un carillon. De plus, le
centre d'information électronique affiche
le message « SERVICE TPM SYSTEM »
(entretien du système de surveillance
de la pression des pneus) pendant un
minimum de cinq secondes, puis des
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tirets (- -) à la place des pressions man-
quantes pour indiquer la position des cap-
teurs défectueux.
Si le contact a été coupé puis rétabli, la
séquence se répète, indiquant ainsi que
l'anomalie du système n'est pas corrigée.
Si l'anomalie du système n'est plus pré-
sente, le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus ne cli-
gnote plus, le message « SERVICE TPM
SYSTEM » (entretien du système de sur-
veillance de la pression des pneus) ne
s'affiche plus et une valeur de pression est
affichée à la place des tirets. Différentes
circonstances peuvent être à l'origine
d'une anomalie du système. Par exemple :
1. Brouillage causé par des dispositifs
électroniques ou la conduite à proximité
d'installations émettrices de fréquences
radio identiques à celles des capteurs du
système de surveillance de la pression
des pneus.
2. Installation de pellicules du marché
secondaire pour teinter les glaces qui
contiennent des matériaux
brouiller les signaux des ondes radios.
3. Accumulation de neige ou de glace
autour des roues ou des passages de
roues.
pouvant