Dodge CHARGER 2013 Guide De L'automobiliste page 366

DÉMARRAGE ET CONDUITE
NOTA : Le réglage SPORT permet
d'obtenir un comportement plus ferme.
Lorsque le mode SPORT est activé, un
indicateur s'allume au groupe d'instru-
ments. Pour de plus amples renseigne-
ments, consultez la rubrique « Description
du groupe d'instruments » de la section
« Instruments du tableau de bord ».
Le mode AUTO offre un comportement de
type sportive, mais confortable, tandis
que dans le mode SPORT ou PISTE le
comportement est plus ferme et la sus-
pension plus sportive.
• Mode piste – Ce mode comprend une
suspension SPORT et modifie aussi le
passage des rapports en mode « auto-
matique » ou « manuel ». Consultez le
paragraphe « Système AutoStick
dans la section « Démarrage et
conduite » pour obtenir de plus amples
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renseignements. En mode PISTE, la
transmission se caractérise par des
passages de vitesses plus sportifs et
plus agressifs. En mode manuel, la
transmission maintient le rapport à la
ligne rouge au cours du passage ma-
nuel des vitesses (levier monté sur la
console ou palettes de changement de
vitesses).
TRANSMISSION INTÉGRALE
(TI) – SELON L'ÉQUIPEMENT
Ce véhicule est équipé d'un système de
transmission intégrale actif sur demande
qui assure une traction optimale sur divers
types de surfaces routières et de condi-
tions de conduite. Le système minimise le
patinage des roues en redirigeant le cou-
MC
»
ple automatiquement vers les roues avant
et arrière au besoin.
Pour réduire davantage la consommation
de carburant, votre véhicule à transmis-
sion intégrale passe automatiquement en
mode roues motrices arrière lorsque les
conditions de route et environnementales
sont telles qu'il y a peu de risque de
patinage. Si certaines de ces conditions
nécessitent davantage de traction, le
véhicule passe automatiquement
mode de transmission intégrale. Le mode
de transmission intégrale peut s'activer
sous l'effet de la température extérieure,
du patinage des roues ou d'autres condi-
tions prédéterminées (il peut y avoir un
léger délai en cas de patinage). Il est
aussi possible de sélectionner le mode de
transmission intégrale manuellement en
déplaçant le levier de vitesses en mode
MD
AutoStick (+/-) ou en activant les
essuie-glaces pendant une période pro-
longée. Le mode de marche avant, pro-
pulsion arrière ou transmission intégrale,
en