Dodge CHARGER 2013 Guide De L'automobiliste page 346

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Système de verrouillage clé de
contact/position de stationnement
Ce véhicule est équipé d'un dispositif de
verrouillage de commutateur d'allumage/
position de stationnement qui exige que le
levier sélecteur soit placé à la position P
(stationnement) avant de pouvoir arrêter
le moteur. Le conducteur évite ainsi de
laisser par inadvertance le véhicule hors
de la position P (stationnement). Le com-
mutateur d'allumage peut être tourné à la
position OFF, mais la télécommande ne
peut être retirée du commutateur d'allu-
mage que lorsque celui-ci se trouve à la
position OFF, et le levier sélecteur est
verrouillé en position PARK (arrêt).
Dispositif de déverrouillage du levier
de vitesses au frein
Ce véhicule est équipé d'un dispositif de
déverrouillage du levier de vitesses au frein
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qui maintient le levier de vitesses en posi-
tion P (stationnement) à moins que les freins
ne soient serrés. Pour déplacer le levier de
vitesses hors de la position P (stationne-
ment), le commutateur d'allumage doit être
tourné à la position ON/RUN (marche)
(moteur en marche ou à l'arrêt) et la pédale
de frein doit être enfoncée.
Transmission automatique à huit
rapports de vitesse – selon
l'équipement
Votre véhicule est équipé d'une transmis-
sion de pointe à huit rapports de vitesse et à
faible consommation de carburant. Le levier
de vitesses électronique dans ce véhicule
ne coulisse pas comme un levier de vites-
ses conventionnel. Il est muni d'un méca-
nisme à ressort et se déplace vers l'avant
ou vers l'arrière, puis revient toujours à la
position centrale après la sélection de cha-
que rapport.
Le rapport de transmission (PRND) s'af-
fiche sur le levier de vitesses et dans le
centre d'information électronique.
Pour choisir une gamme de vitesses, ap-
puyez sur la touche LOCK (verrouillage)
sur le levier de vitesses et déplacez le
levier vers l'arrière ou vers l'avant. Vous
devez aussi appuyer sur la pédale de frein
pour sortir la transmission de P (stationne-
ment) (consultez « dispositif de déver-
rouillage du levier de vitesses au frein »
dans cette section). Pour passer des
gammes de vitesses multiples simultané-
ment (comme passer de P [stationne-
ment] à D [marche avant]), déplacez le
levier au-delà du premier (ou deuxième)
cran de réglage. Choisissez la gamme D
(marche avant) pour la conduite normale.