Table des Matières
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AVERTISSEMENT!
Le système de surveillance de la
pression des pneus a été optimisé
pour les pneus et les roues d'origine.
Les pressions et les paramètres
d'avertissement du système ont été
établis pour la dimension des pneus
installés sur votre véhicule. Vous
pourriez dégrader le fonctionnement
du dispositif ou endommager les
capteurs lorsque vous utilisez du
matériel de dimension, de style ou de
type différents. Des roues provenant
du marché secondaire peuvent en-
dommager les capteurs. N'utilisez
pas un produit d'étanchéité pour
pneus en aérosol ni de talon d'équi-
librage si le véhicule est muni du
système de surveillance de la pres-
sion des pneus afin d'éviter d'en-
dommager les capteurs.
8. Témoin d'anomalie
Le témoin d'anomalie fait partie
du système de diagnostic de
bord,
communément
OBD, qui contrôle les systèmes
de commande du moteur et de la
transmission automatique. Le témoin s'al-
lume lorsque le commutateur d'allumage
est à la position MARCHE, avant le démar-
rage du moteur. Si le témoin ne s'allume
pas lorsque le commutateur d'allumage
est tourné de la position OFF (arrêt) à la
position MARCHE, faites vérifier le véhi-
cule sans tarder.
Certaines situations, comme une mau-
vaise qualité de carburant, peuvent pro-
voquer l'activation du témoin d'anomalie
après le démarrage du moteur. Le véhi-
cule doit être inspecté si le témoin reste
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
allumé pendant plusieurs cycles de
conduite normaux. Dans la plupart des
cas, le véhicule peut rouler normalement
et un remorquage n'est pas nécessaire.
appelé
AVERTISSEMENT!
Si vous roulez longtemps alors que
le témoin d'anomalie est allumé,
vous risquez d'endommager le sys-
tème de commande du moteur. Ceci
pourrait aussi augmenter la consom-
mation de carburant et nuire à la
tenue de route du véhicule. Si le
témoin d'anomalie clignote, cela indi-
que que le catalyseur est sur le point
de subir des dommages importants
et qu'une perte de puissance sub-
stantielle est imminente. Une répara-
tion immédiate est nécessaire.
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