Dodge CHARGER 2013 Guide De L'automobiliste page 229

amples renseignements. L'état des régla-
ges « Off » (arrêt), « Near » (proche) ou
« Far » (éloigné) du système d'avertisse-
ment de collision frontale s'affiche à
l'écran du système Uconnect Touch
Le réglage « éloigné » est l'état par défaut
du système d'avertissement de collision
frontale qui permet au système de vous
avertir de la possibilité d'une collision
avec le véhicule qui vous précède lorsque
vous êtes à une distance plus éloignée.
Ce réglage procure le plus grand temps
pour réagir.
Vous pouvez modifier l'état du système
d'avertissement de collision frontale en
sélectionnant le réglage « proche » pour
permettre au système de vous avertir de
la possibilité d'une collision avec le véhi-
cule qui vous précède lorsque vous êtes
beaucoup plus proche. Ce réglage pro-
cure moins de temps pour réagir que le
réglage « Far » (éloigné) et offre une
expérience de conduite plus dynamique.
Si vous modifiez l'état du système d'aver-
MC
.
tissement de collision frontale en sélec-
tionnant le réglage « désactivé », le sys-
tème ne pourra vous avertir de la
possibilité d'une collision avec le véhicule
qui vous précède.
NOTA :
• Dans le réglage « OFF » (arrêt), FCW
OFF (système d'avertissement de colli-
sion frontale désactivé) s'affiche à
l'écran Uconnect Touch
• Le système retient le dernier réglage
sélectionné par le conducteur lorsque
le contact est coupé.
CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE
• Le système d'avertissement de collision
frontale ne réagit pas aux objets sans
rapport tels que les objets élevés, les
réflexions par le sol, les objets ne se
trouvant pas dans la trajectoire du vé-
hicule, les objets stationnaires éloignés,
les véhicules circulant en sens inverse
ou les véhicules devant vous qui roulent
à la même vitesse ou à une vitesse plus
élevée.
• Le système d'avertissement de collision
frontale est désactivé de façon similaire
au régulateur de vitesse adaptatif décrit
ci-dessous avec les écrans de non-
MC
.
disponibilité.
227