Synchronisation Du Système Esc - Dodge CHARGER 2013 Guide De L'automobiliste

électronique d'antidérapage se met à cli-
gnoter pendant l'accélération, relâchez
l'accélérateur et diminuez les gaz autant
que possible. Veillez à toujours adapter
votre vitesse et votre style de conduite aux
conditions de la route.
NOTA :
• Le témoin d'activation ou d'anomalie du
système électronique d'antidérapage
et le témoin de désactivation du sys-
tème électronique d'antidérapage
s'allument brièvement chaque fois que
le contact est établi.
• Lorsque le contact est établi, le sys-
tème électronique d'antidérapage est
en fonction même s'il a été antérieure-
ment mis hors fonction.
• Des bourdonnements et des cliquetis
se font entendre lorsque le système
électronique d'antidérapage est activé.
Ces bruits sont normaux et cessent
lorsque le système électronique d'anti-
dérapage est désactivé à la suite d'une
manœuvre qui a entraîné son activa-
tion.
Le témoin de désactivation du
système électronique d'antidé-
rapage indique que le système
antidérapage est désactivé.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Synchronisation du système ESC
Si l'alimentation est interrom-
pue (batterie débranchée ou
déchargée), il est possible que
le témoin d'activation ou d'ano-
malie de la commande de sta-
bilité électronique s'allume pendant que le
moteur est en marche. En pareil cas,
tournez le volant complètement à gauche,
puis à droite. Le témoin d'activation ou
d'anomalie de la commande de stabilité
électronique devrait s'éteindre. Toutefois,
si ce témoin demeure allumé, faites véri-
fier la commande de stabilité électronique
(ESC) et le système d'assistance au frei-
nage (BAS) sans tarder par un conces-
sionnaire autorisé.
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