Dodge CHARGER 2013 Guide De L'automobiliste page 362

DÉMARRAGE ET CONDUITE
Fonctionnement – Transmission à
huit rapports de vitesse (selon
l'équipement)
Lorsque la transmission est en mode D
(marche avant) ou SPORT, elle fonctionne
automatiquement parmi les huit rapports
disponibles. Pour engager AutoStick
tapez simplement une des pales de chan-
gement de vitesse (+/-) montées sur le
volant, en demeurant dans le mode D (mar-
che avant) ou SPORT. Lorsque vous ap-
puyez sur la touche (-) pour accéder au
MD
mode AutoStick , la transmission rétro-
grade au prochain rapport inférieur tandis
que lorsque vous appuyez sur la touche (+)
pour accéder au mode AutoStick
port actuel est retenu. Quand AutoStick
est actif, le rapport de transmission courant
est affiché dans le groupe d'instruments.
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En mode AutoStick
passe au rapport ascendant ou descen-
dant lorsque le conducteur sélectionne ma-
nuellement la touche (+/-), à moins que ce
passage fasse peiner le moteur ou entraîne
un état de survitesse. Il restera dans le
rapport choisi jusqu'à ce qu'un autre pas-
MD
,
sage à la vitesse supérieure ou la rétrogra-
dation soit sélectionné.
• Si AutoStick
(marche avant), la transmission passe
automatiquement au rapport supérieur
lorsque régime moteur est à son maxi-
mum. Si la pédale d'accélérateur est
enfoncée au plancher, la transmission
MD rétrograde si possible (selon la vitesse
, le rap-
MD
et le rapport actuels du véhicule). L'ab-
sence d'activité au niveau de la pédale
d'accélérateur fait passer la transmis-
sion au mode automatique.
MD
, la transmission
MD
est engagé en mode D
• Si AutoStick
MD
est engagé alors que le
mode SPORT est en fonction, la sélec-
tion des rapports manuels sera mainte-
nue jusqu'à ce qu'un des modes
SPORT soit fermé ou selon la descrip-
tion ci-dessous. La transmission ne
passe pas automatiquement à des
vitesses supérieures à la ligne rouge
dans ce mode, et n'effectue aucune
rétrogradation si la pédale d'accéléra-
teur est enfoncée au plancher.
• Dans le mode D (marche avant) ou
SPORT, la transmission passe automa-
tiquement en rétrogradation tandis que
le véhicule ralentit jusqu'à l'immobilisa-
tion complète (pour empêcher que le
moteur peine) et affiche le rapport en
cours. Taper la pale (+) (à un arrêt)
permet de démarrer à la deuxième vi-
tesse. Après un arrêt, le conducteur
devrait faire passer manuellement la