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pneus. Si votre véhicule est muni de pneus de
dimensions autres que celles qui sont indiquées
sur la plaque d'information du véhicule ou
l'étiquette de pression de gonflage des pneus,
vous devez déterminer la pression de gonflage
appropriée pour ces pneus.
Par mesure de sécurité supplémentaire, votre
véhicule est doté d'un système de surveillance de
la pression des pneus dont le témoin de faible
pression des pneus s'allume quand la pression de
gonflage d'un ou de plusieurs pneus est trop
basse. Par conséquent, lorsque le témoin de basse
pression des pneus s'allume, vous devez vous
arrêter et vérifier vos pneus dès que possible et les
gonfler à la pression appropriée. La conduite sur
un pneu dangereusement dégonflé cause une
surchauffe du pneu qui peut provoquer une
défaillance du pneu. Des pneus sous-gonflés
augmentent la consommation de carburant,
s'usent plus rapidement et peuvent nuire à la
conduite ainsi qu'à la capacité de freinage du
véhicule.
Veuillez noter que le système de surveillance de la
pression des pneus ne remplace pas l'entretien
approprié des pneus, et que le conducteur a la
responsabilité de maintenir une pression des
pneus adéquate, même si le sous-gonflage n'est
pas suffisant pour allumer le témoin de basse
pression du système de surveillance de la pression
des pneus.
Votre véhicule est également équipé d'un témoin
d'anomalie du système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS), qui s'allume lorsque le
système est défectueux. Le système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS) est
combiné au témoin de basse pression des pneus.
Lorsque le système détecte une anomalie, il fait
clignoter le témoin environ une minute, puis
l'allume en continu. Cette séquence se répète à
chaque démarrage tant que le problème subsiste.
Lorsque le témoin d'anomalie est allumé, le
système peut ne pas être en mesure de détecter
ou de signaler normalement une basse pression
des pneus. Les anomalies du système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS)
peuvent se produire pour diverses raisons,
notamment l'installation de pneus ou de roues de
rechange ou de modèles différents non
compatibles. Vérifiez toujours le témoin de
défaillance du système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS) après avoir remplacé
un ou plusieurs pneus ou roues afin de vous
assurer que les pneus et les roues de rempla-
cement ou de rechange permettent au système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS) de
fonctionner correctement.
PRÉSENTATION DU TABLEAU DE BORD DE VOTRE VÉHICULE
MISE EN GARDE!
Le système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS) a été optimisé pour les pneus et
les roues d'origine. Les pressions et les
paramètres d'avertissement du système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS)
ont été établis pour la dimension des pneus
installés sur votre véhicule. Vous pourriez
dégrader le fonctionnement du dispositif ou
endommager les capteurs lorsque vous utilisez
du matériel de dimension, de style ou de type
différents. Des roues provenant du marché
secondaire peuvent endommager les capteurs.
L'utilisation d'un scellant à pneu de marché
secondaire peut désactiver le capteur de
système de surveillance de la pression des
pneus (TPMS). Après l'utilisation du scellant à
pneu de marché secondaire, il est recommandé
d'amener votre véhicule chez un conces-
sionnaire autorisé pour vérifier le fonction-
nement de votre capteur.
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