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M (MANUEL)
La position M (MANUEL) (M, +/-) (à côté de la
position D [MARCHE AVANT]) permet la commande
manuelle complète des changements de rapport
de la transmission (également appelée : mode
AutoStick)
page 113. Déplacez le sélecteur de
Ú
rapport vers l'avant (-) ou vers l'arrière (+) pendant
qu'il se trouve à la position M (MANUEL) AutoStick
pour sélectionner manuellement le rapport de
transmission et afficher le rapport actuel dans le
groupe d'instruments comme M1, M2, M3, etc.
Mode de fonctionnement de secours de la
transmission
Le fonctionnement de la transmission est contrôlé
électroniquement pour la détection des états
anormaux. Si une condition susceptible
d'endommager la transmission est détectée, le
mode de fonctionnement de secours de la
transmission est activé. Dans ce mode, la
transmission peut fonctionner seulement dans
certaines gammes, ou peut ne pas effectuer le
passage des vitesses. Le rendement du véhicule
pourrait se dégrader sévèrement et le moteur
pourrait caler. Dans certaines situations, la
transmission pourrait ne pas se réengager si le
moteur est arrêté puis relancé. Le témoin
d'anomalie peut s'allumer. Un message dans le
groupe d'instruments informe le conducteur des
conditions plus sérieuses, et indiquez quelles
actions peuvent être nécessaires.
Si un problème temporaire survient, il est possible
de réinitialiser la transmission et de rétablir tous
les rapports de marche avant en effectuant les
étapes suivantes :
NOTA :
Dans les cas où le message de groupe
d'instruments indique que la transmission ne peut
pas se réengager après l'arrêt du moteur, exécutez
cette procédure uniquement dans un
emplacement désigné (préférablement, chez un
concessionnaire autorisé).
1. Immobilisez le véhicule.
2. Déplacez la transmission en position P
(STATIONNEMENT), si possible. Si cela n'est
pas possible, déplacez le levier de vitesses de
la transmission à la position N (POINT MORT).
3. Appuyez longuement sur le commutateur
d'allumage jusqu'à ce que le moteur soit
coupé.
4. Attendez environ 30 secondes.
5. Redémarrez le moteur.
6. Passez à la plage de rapports voulue. Si
l'anomalie n'est plus détectée, le fonction-
nement normal de la transmission sera rétabli.
NOTA :
Même si la transmission peut être réinitialisée,
nous vous conseillons de vous rendre chez votre
concessionnaire autorisé le plus tôt possible. Un
DÉMARRAGE ET CONDUITE
concessionnaire autorisé possède l'équipement
de diagnostic pour évaluer l'état de votre
transmission. Dans le cas où la transmission ne
pourrait pas être réinitialisée, consultez un conces-
sionnaire autorisé pour faire effectuer les
réparations nécessaires.
AutoStick – SELON L'ÉQUIPEMENT
AUTOSTICK
La transmission interactive AutoStick offre une
commande de sélection de vitesse manuelle pour
vous assurer une meilleure maîtrise du véhicule. Elle
permet d'optimiser le frein moteur, d'éliminer les
passages à des rapports supérieurs ou les rétrogra-
dations indésirables et d'améliorer le rendement
global du véhicule. Ce système peut également vous
procurer un meilleur contrôle lorsque vous doublez
un autre véhicule, en conduite urbaine, en conduite
par temps froid sur chaussée glissante, en conduite
dans des régions montagneuses, pendant la
traction de remorque, etc.
Fonctionnement
En mode AutoStick, vous pouvez utiliser le
sélecteur de rapport (dans la position M
[MANUEL]) ou les palettes de changement de
vitesse vers la position M (MANUEL) à côté de la
position D (MARCHE AVANT), ou appuyez sur l'une
des palettes de changement de vitesse du volant.
Lorsque vous appuyez sur la palette de
changement de vitesse (-) pour accéder au mode
AutoStick, la transmission rétrograde au prochain
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