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d'étanchéité et non pas de mode air. Appuyez
sur le bouton d'alimentation (3) pour mettre
la trousse d'entretien des pneus sous
tension.
2. Branchez la fiche du cordon électrique (7)
dans une autre prise de courant de 12 V du
véhicule ou dans un autre véhicule, s'il y en a
un de disponible. Assurez-vous que le moteur
tourne avant d'ALLUMER la trousse d'entretien
des pneus.
3. La bouteille d'enduit d'étanchéité (1) peut
avoir été vidée lors d'une précédente
utilisation. Demandez de l'aide.
NOTA :
Si le bouton de sélection de mode (6) est en mode
air et que la pompe fonctionne, l'air s'échappera
du flexible de la pompe à air (8) seulement, et non
pas du flexible d'enduit d'étanchéité (4).
Si l'enduit d'étanchéité (liquide blanc) coule dans
le flexible d'enduit d'étanchéité :
1. Continuez de faire fonctionner la pompe
jusqu'à ce que l'enduit d'étanchéité ne
s'écoule plus du flexible (ce qui prend
habituellement de 30 à 70 secondes). Alors
que le produit d'étanchéité coule par le
flexible d'enduit d'étanchéité (4), le
manomètre (5) peut indiquer une valeur
aussi élevée que 70 lb/po2 (4,8 bars). Une
fois que la bouteille d'enduit d'étanchéité (1)
est vide, la pression des pneus indiquée au
manomètre (5) chute rapidement de 4,8 bars
(70 lb/po²) à la pression réelle.
2. La pompe commence à injecter de l'air dans le
pneu aussitôt que la bouteille d'enduit
d'étanchéité (1) est vide. Continuez de faire
fonctionner la pompe pour gonfler le pneu à la
pression indiquée sur l'étiquette de pression
des pneus située sur le montant de portière du
conducteur (pression recommandée). Vérifiez
la pression des pneus à l'aide du
manomètre (5).
Si le pneu ne se gonfle pas jusqu'à au moins
1,8 bar (26 lb/po2) dans les 15 minutes :
Le pneu est trop endommagé. Ne tentez pas de
conduire le véhicule de nouveau. Demandez de
l'aide.
NOTA :
Si le pneu est trop gonflé, appuyez sur le bouton de
dégonflage (2) pour réduire la pression à la valeur
recommandée avant de continuer.
Si le pneu se gonfle jusqu'à la pression
recommandée ou que la pression de gonflage
atteint au moins 1,8 bar (26 lb/po2) dans les
15 minutes :
1. Appuyez sur le bouton d'alimentation (3) pour
mettre la trousse d'entretien des pneus hors
tension.
EN CAS D'URGENCE
2. Décollez l'étiquette de limite de vitesse de la
face supérieure de la bouteille d'enduit
d'étanchéité (1) et collez-la sur le tableau de
bord.
3. Débranchez immédiatement le flexible
d'enduit d'étanchéité (4) du corps de valve,
remettez le capuchon sur le raccord à
l'extrémité du flexible, puis rangez la trousse
d'entretien des pneus dans le compartiment
de rangement du véhicule prévu à cet effet.
MISE EN GARDE!
Le raccord d'extrémité en métal de la fiche
d'alimentation électrique (3) peut être très
chaud après son utilisation. Il faut donc le
manipuler avec prudence.
Si vous ne remettez pas le capuchon sur le
raccord de l'extrémité du flexible d'enduit
d'étanchéité (4), de l'enduit pourrait entrer en
contact avec votre peau, vos vêtements et
l'intérieur du véhicule. L'enduit pourrait aussi
entrer en contact avec les composants de la
trousse d'entretien des pneus et causer des
dommages permanents.
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